首頁 > 路橋資訊 > 正文
三項“世界之最”和“一個首創(chuàng)”,瀘沽湖特大橋西昌岸主墩樁基澆筑完成
2024-01-31  


  1月28日,世界最大跨徑空間纜懸索橋——瀘沽湖特大橋西昌岸主墩樁基全部澆筑完成,為后續(xù)主墩承臺施工奠定了堅實的基礎。

  瀘沽湖特大橋是西香高速全線關鍵性控制工程,為雙塔單跨鋼桁式懸索橋,大橋主跨長1680米,海拔高度約2400米,塔頂距離河面約695米,具有“三高、四極其”的特點,即高海拔、高落差、高地震烈度,建設面臨極其復雜的地形、地質(zhì)、氣候、生態(tài)的建設條件。同時大橋擁有三項“世界之最”和“一個首創(chuàng)”,即世界最大跨徑空間纜懸索橋、山區(qū)世界最大跨徑鋼桁梁懸索橋、世界最大U型隧道錨和首創(chuàng)鋼管鋼殼混凝土索塔。

  大橋西昌岸主墩共有樁基40根,樁基直徑2.8米,最深樁長75米,全部采用旋挖進行樁基鉆孔作業(yè)。自2023年9月26日完成大橋首根樁基澆筑以來,面對復雜地質(zhì)條件、汛期影響、極端天氣等不利因素,項目建設團隊緊緊圍繞“安全、品質(zhì)、低碳、智慧”的建設理念,精心策劃、科學安排,統(tǒng)籌抓好項目安全環(huán)保、質(zhì)量和進度管理,通過反復論證、優(yōu)化施工方案及工藝,實現(xiàn)了129天順利完成西昌岸全部樁基工程,比計劃工期提前了72天,為后續(xù)大橋施工打下堅實基礎。

  據(jù)悉,西香高速作為國家交通強國“十四五”重點項目,項目建成后,將結束鹽源縣、木里縣不通高速的歷史,有利于實現(xiàn)兩縣融入涼山州府西昌市“2小時交通圈”,對完善區(qū)域干線公路主骨架網(wǎng)絡,改善民族地區(qū)交通運輸條件,鞏固脫貧攻堅成果,促進區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。(來源:四川路橋華東公司)



  (版權歸原作者所有,圖片來自網(wǎng)絡;如有侵權,請與我們聯(lián)系,我們將在第一時間進行處理。)
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號-1  京公網(wǎng)安備 11010802020311號