2020年3月，國家發(fā)展改革委印發(fā)的《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035 年）》中，蘇通第二過江通道是規(guī)劃2025年前重點推動實施的項目之一。2023年11月，江蘇省人民政府辦公廳復函同意將蘇通第二過江通道及南北接線技術等級調整為高速公路，命名為南通至蘇州高速公路納入全省高速公路網規(guī)劃，編號為S95。

　　目前，蘇州、南通兩地過江公路往來主要經過蘇通大橋及滬蘇通大橋兩座大橋。其中，蘇通大橋是沈海高速的過江設施，區(qū)域性交通與跨江城際交通功能、流量疊加，持續(xù)處于飽和狀態(tài)；剛通車兩年的滬蘇通大橋流量已快速攀升，達到三級服務水平。因此，蘇通區(qū)段長期被抑制的過江需求需要合理的釋放，也對新增過江交通設施提出了迫切要求。

　　蘇通第二過江通道的建設有利于引導揚子江城市群跨江融合發(fā)展，便于南通城際交通跨江出行，同時也有利于進一步完善我省過江通道格局，服務路網東西向城際出行，將南通中心城區(qū)、蘇州市串聯起來，并通過相關路網連接長三角核心城市上海，該項目將成為長三角北翼城市與長三角核心城市聯系的重要紐帶，對于促進長三角區(qū)域一體化發(fā)展具有重大意義。

　　蘇通第二過江通道工程擬建項目位于南通蘇錫通科技產業(yè)園區(qū)、南通經濟技術開發(fā)區(qū)、崇川區(qū)，蘇州市張家港市、常熟市。位于滬蘇通大橋至蘇通大橋之間，約40公里范圍內，距離滬蘇通大橋約20公里、蘇通大橋約20公里。

　　路線北起南通市沈海高速-滬陜高速小海樞紐節(jié)點旁，向西沿通啟運河走廊敷設高速，在通富南路南側接入過江段，連續(xù)跨越長江主航道及通州沙西水道后，在蘇州張家港境內的常陰沙現代農業(yè)示范園登陸，向南穿越南豐鎮(zhèn)現代裝配產業(yè)園、進入常熟境內海虞鎮(zhèn)，與滬武高速設置樞紐交叉后，終點南接G204。

　　路線全長約43km，其中，北接線約11km、過江通道段10.5km、南接線約21.5km。項目采用高速公路標準建設，過江段為雙向8車道，南北接線段為雙向6車道，設計速度北接線和過江段采用100km/h，南接線采用120km/h。

　　項目設收費站6處、服務區(qū)1對、管理分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)1 處、隧道管理所1處。

　　環(huán)評報告顯示，項目預計2025年底開工建設，2031年底建成通車，工期6年。

　　從環(huán)境保護角度分析，在落實環(huán)保對策措施的條件下，蘇通第二過江通道工程的建設具備環(huán)境可行性。