4月9日，由中鐵十四局三公司承建的安嵐高速AL-C17合同段王家梁隧道右線順利貫通，自此該隧道雙線已全部貫通。

　　王家梁隧道右線全長931米，進、出口段位于山體斜坡處，圍巖以強風化基巖為主，洞口埋深較淺，洞身穿過2處斷層破碎帶，斷層破碎帶節(jié)理發(fā)育、富水性較強，施工時會出現(xiàn)涌水、掉塊、坍塌等風險。

　　為保證隧道順利貫通，項目部超前謀劃，針對王家梁隧道右線貫通召開10余次專題會，明確提出該隧道的重點目標在于強監(jiān)管、保安全、提質(zhì)量、促發(fā)展。項目部制定詳細的施工方案，通過TSP+地質(zhì)雷達等超前地質(zhì)預報相結合的方式，提高監(jiān)控量測頻率，及時分析檢測數(shù)據(jù)，掌握圍巖的變形規(guī)律，研判圍巖的變形趨勢，提前掌握不良地質(zhì)的位置、性質(zhì)及規(guī)模，在隧道開挖過程中，層層技術交底，明確分工，責任到人，抓好各個工序的銜接。

　　在抓項目進度的同時，項目部也把“安全第一”落到實處，安全監(jiān)督部針對不同工序的安全注意事項，靈活采取多種形式，對現(xiàn)場作業(yè)人員進行細致全面的安全教育和交底。同時加強安全巡查，重點關注易發(fā)生險情的工序和部位，及時制止現(xiàn)場施工人員的不安全行為，實現(xiàn)了項目施工“零傷亡”、“零事故”的目標。

　　現(xiàn)場管理人員牢記隧道各個工序的質(zhì)量控制要點，針對易發(fā)生質(zhì)量問題的工序嚴把關口，各項要求、數(shù)據(jù)、指標均滿足規(guī)范要求。項目部將“質(zhì)量第一”要求貫徹執(zhí)行到位，隧道的初支混凝土外觀及平整度突出，二襯混凝土內(nèi)實外美，在各級多次檢查中獲得好評。