榕山長江大橋?qū)崿F(xiàn)主梁合龍。（四川公路工程咨詢監(jiān)理有限公司供圖）

　　4月22日上午，隨著最后一塊面板鋪設(shè)到位，標(biāo)志著歷時1179天的榕山長江大橋水上水下活動作業(yè)圓滿完成，正式進入大橋主橋橋面作業(yè)階段，實現(xiàn)建成通車指日可待。

　　榕山長江大橋是國家《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》和《瀘州市城市綜合交通體系規(guī)劃》的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，是國家綜合立體交通走廊規(guī)劃中川江干線主航道的17座過江通道之一，也是四川“渡改橋”項目之一，橋梁為高低雙塔組合梁斜拉橋，總長1554.344米，主橋為雙塔、雙索面、疊合梁斜拉橋，標(biāo)準(zhǔn)寬度18.5米，跨度530米，為瀘州“第一”跨徑高低塔橋梁，該橋建成后，合江轄區(qū)榕山、蓮石灘兩座渡口將取消，長江瀘州段渡運安全風(fēng)險將降到歷史新低。

　　大橋建設(shè)以來，針對“類喀斯特”河床、長江繁忙航道等挑戰(zhàn)，瀘州海事局合江海事處始終秉持為民服務(wù)理念，以扎實舉措保障大橋建設(shè)。堅持發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，聯(lián)合中交二航局項目部黨支部開展結(jié)對共建3次，激發(fā)黨員發(fā)揮先鋒模范作用，提前介入，積極與施工單位溝通，提出海事專業(yè)建議，優(yōu)化施工作業(yè)方案，開展“閃叔叔”水上安全知識培訓(xùn)，讓黨旗在水上交通組織維護一線高高飄揚；充分發(fā)揮全要素水上“大交管”效能，采用“海巡+空巡+電巡”，開展陸海空三維立體巡航共計500余次，發(fā)布安全預(yù)警信息200余條，同時以施工水域為核心，實施遠端管控航經(jīng)施工水域船流，預(yù)控施工水域碼頭靠離泊船舶，防控施工水域船舶風(fēng)險，打造全天候、全過程、全覆蓋的立體式水上安全維護保障體系，確保施工過程安全可控；組織召開施工通航安全現(xiàn)場協(xié)調(diào)會2次，在施工作業(yè)前通過現(xiàn)場踏勘、走訪檢查等方式，了解作業(yè)計劃，分析安全風(fēng)險，制定管控舉措，施工作業(yè)期間督促施工項目部、作業(yè)船舶落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立完善各項安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案，不斷加強源頭管理；依托“美麗長江”黨建聯(lián)盟，聯(lián)合水上公安、航道部門等聯(lián)盟單位，針對優(yōu)化船舶交通流組織、應(yīng)急搜救和高溫洪汛期施工作業(yè)等安全方案進行專題研討5次，建立起施工單位定期通報施工作業(yè)計劃，通航維護單位定期報告維護情況，交通船舶定期報告航行動態(tài)和首末班信息等多方協(xié)同聯(lián)動機制，通過各方合力，有效保障施工作業(yè)的安全和順利。

　　安全監(jiān)管永遠在路上，服務(wù)民生永遠記心間。榕山長江大橋順利合龍，標(biāo)志著整體項目最關(guān)鍵的節(jié)點性工程已順利完成，合江海事處將持續(xù)跟進大橋施工進展，抓好水上交通安全監(jiān)管，全力推動瀘州交通網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)一體化，進一步助力瀘州加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈。