5月13日，由湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司承建的張官高速公路項目古城山特長隧道左洞順利精準(zhǔn)貫通。該隧道是張官高速全線三座特長隧道第一座貫通的特長隧道，標(biāo)志著張官高速項目施工進(jìn)度取得重大進(jìn)展。

　　古城山隧道位于沅陵縣境內(nèi)，為雙洞四車道隧道，是張官高速公路項目的關(guān)鍵工程，同時也是重點控制性工程。該隧道左洞單洞長3145米，右洞單洞全長3219米，隧道單洞全長6364米，按左右幅分離式隧道設(shè)計，屬特長隧道，巖層主要為強(qiáng)風(fēng)化板巖和中風(fēng)化板巖。

　　古城山隧道自2022年9月開工以來，項目部提前統(tǒng)籌規(guī)劃，積極調(diào)配資源，克服施工便道復(fù)雜、材料設(shè)備進(jìn)場困難，氣候惡劣，橋隧相連洞口施工場地布置受限等困難，錨定創(chuàng)建“平安百年品質(zhì)工程”目標(biāo)，以精細(xì)化管理、精益求精的態(tài)度組織施工，積極應(yīng)用光面爆破+導(dǎo)爆索法開挖和智能二襯臺車施工等技術(shù)，并申請《光面爆破導(dǎo)爆索法施工工法》和《一種隧道光面爆破導(dǎo)爆索間隔裝藥的裝置》的專利。

　　為確保隧道安全施工，項目部采用隧道網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、隧道應(yīng)急語音通話系統(tǒng)、工程車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)等安全管理系統(tǒng)，通過科技管理手段，有效降低安全事故風(fēng)險。同時還成立“黨員突擊隊”、“青年突擊隊”，黨員干部沖鋒在前，全體參建人員緊隨其后，經(jīng)過600個晝夜的奮戰(zhàn)，終于迎來隧道左洞貫通的勝利時刻，為張官高速半幅以及全線通車創(chuàng)造良好條件和堅實基礎(chǔ)。

　　（劉純意 張環(huán) 尹建軍 杜靜）