5月25日，鄂州市舉行鄂州長江大橋南岸主塔封頂儀式。上午10時，第一輛混凝土罐車進入現(xiàn)場，主塔塔冠混凝土澆筑施工開始，預(yù)計20小時內(nèi)完成澆筑，這標(biāo)志著鄂州長江大橋即將進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　作為連接鄂州與黃岡的重要交通樞紐，鄂州長江大橋是貫徹國家長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的具體實踐，是推動鄂東城市群協(xié)同發(fā)展的重要紐帶。大橋建成后將有助于形成“公、鐵、水、空”綜合交通運輸體系，支撐臨空經(jīng)濟區(qū)快速發(fā)展，引導(dǎo)航空都市區(qū)形成，支撐并強化以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈一體化發(fā)展。

　　據(jù)了解，鄂州長江大橋項目于2020年10月開工建設(shè)，項目全長約26千米，大橋主跨1860米，上層為高速公路，設(shè)計時速100公里，下層為城市快速路，設(shè)計時速80公里。由于大橋臨近鄂州花湖國際機場，考慮到塔高受限、航道需求、生態(tài)紅線以及橋位地質(zhì)條件影響等因素，在設(shè)計上采用了不同垂度四主纜懸索橋結(jié)構(gòu)體系，為世界首創(chuàng)，是目前世界最大跨徑四主纜懸索橋，同時也是世界首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋。