5月31日,經(jīng)過30多個小時的連續(xù)施工,海太長江隧道江北明挖段最后一方混凝土澆筑完成,始發(fā)工作井在汛期前順利完成底板封底,標志著江北明挖段由基坑開挖轉入主體結構施工階段,為后續(xù)盾構機吊裝下井提供了有力保障。
此次封底的工作井基坑長25米、寬53米、深31.896米,采用明挖順作法施工,開挖土方量達5萬立方米,澆筑面積為1568平方米。
基坑地下水極為豐富,且開挖深、規(guī)模大,為確保基坑穩(wěn)定、控制地表沉降,項目建設團隊多次組織召開施工方案專題討論會,并根據(jù)現(xiàn)場推進情況部署各階段監(jiān)測和施工重點任務。施工過程中,強化精細化管理,嚴把材料驗收關,落實人員分區(qū)域24小時盯控作業(yè)面,通過基坑自動化檢測、鋼支撐伺服、智能門禁等系統(tǒng)及智慧安全風險管控平臺,實時遠程監(jiān)控現(xiàn)場人、機、料。澆筑過程中,利用預埋傳感器實時監(jiān)控混凝土溫度,嚴格遵守技術規(guī)范,通過點對點盯控振搗,確?;炷琳駬v密實,保證了澆筑質量。(省交建局)