6月10日，經(jīng)過中交路建項目團隊的艱苦奮戰(zhàn)，巫云開高速C1標段的團灘河特大橋迎來重要時刻——隨著最后一片T梁的精準落位，大橋順利貫通。這一關鍵節(jié)點的完成，標志著項目主體工程全部完工，為巫云開高速全線建成通車奠定了堅實基礎。

　　巫云開高速是連接重慶多個重要地區(qū)的重要交通動脈，全長118.6公里，采用雙向4車道高速公路標準建設，設計時速80公里。其中，中交路建承建的C1標段全長15.32公里，涵蓋路基、橋梁、隧道、樞紐互通工程等多項施工內容。

　　團灘河特大橋作為C1標段的控制性工程，全長679.1米，采用左右線分離式連續(xù)剛構橋設計。橋址跨越低山河谷區(qū)，施工場地狹窄，給施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。然而，中交路建項目團隊憑借過硬的技術實力和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，成功克服了施工難度大、安全風險高等諸多困難。

　　據(jù)項目負責人丁志剛介紹，為確保工程安全與質量，項目團隊積極引進先進的測量技術與監(jiān)測設備，并加強對施工人員的系統(tǒng)化培訓，提升操作規(guī)范性。同時，重慶市交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊工程質量監(jiān)督支隊一大隊也給予了持續(xù)的關注和支持，在他們的督促和指導下，項目團隊不斷優(yōu)化管理，確保了項目的高質量、高效率推進。

　　在施工過程中，項目團隊針對施工難題積極組織技術攻關，完善施工方案設計，嚴密篩查各風險點。他們多次深入施工現(xiàn)場進行地質勘探，采用預制拼裝、掛籃施工等先進工藝，并引入T梁定制鋼模模板、附著式振動器、插入式振搗器等設備以及智能噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)、預應力智能張拉系統(tǒng)，嚴格管控掛籃拼裝、梁體混凝土澆筑、張拉壓漿等關鍵工序。這些措施的成功實施，使得項目團隊成功克服了施工作業(yè)區(qū)域狹小、超高墩施工、高空作業(yè)等難題，如期完成了節(jié)點任務目標。

　　團灘河特大橋的順利貫通，不僅為巫云開高速全線建成通車奠定了堅實基礎，也將為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展注入新的活力。項目的建成將加快紅池壩及沿線旅游資源開發(fā)、推動渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群發(fā)展、提高區(qū)域交通轉換及通行能力，并助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興和當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。（文/伍鵬飛 圖/中交路建）