近日，記者獲悉，備受關注的井岡山大橋重建工程正在有序推進中，用地預審與規(guī)劃選址已獲批復，通航條件影響評價、防洪影響評價已通過審查，水土保持、漁業(yè)環(huán)評等專題正在有序推進中。

　　在通航條件影響評價方面，技術審查專家組給出意見表示，擬建橋梁采用老橋拆除原址重建方式，于白鷺洲附近跨越贛江。工程河段河勢總體穩(wěn)定，在適當增加跨徑的基礎上，選址方案可行。橋梁采用單孔單向通航的橋跨布置，通航凈寬不小于84米，通航凈高不小于10米，滿足通航標準要求。在防洪影響評價方面，省水利技術中心于5月22日會同省水利科學院，在我市組織召開井岡山大橋重建工程防洪影響評價審查會，基本同意橋跨方案布置。

　　井岡山大橋不僅見證了吉安的發(fā)展歷史，也承載了幾代人的城市記憶。井岡山大橋是市中心城區(qū)交通網絡的重要組成部分，是連接河東河西的重要交通要道。隨著城市發(fā)展，現(xiàn)有大橋已不能適應做強做旺中心城區(qū)、發(fā)展水運經濟、融入中部地區(qū)大通道格局的發(fā)展要求和人民群眾安全出行的需要，井岡山大橋重建工程對于加強組團間跨江交通聯(lián)系、緩解中心城區(qū)跨江交通瓶頸、完善城市主干道路網布局、滿足規(guī)劃航道通航要求具有重要意義，是發(fā)展所需、民心所盼。

　　早中晚高峰擁堵明顯、非機動車道窄、機非車輛混行，帶來安全隱患，作為井岡山大橋重建配套工程，沿江路中段拓寬工程也迫在眉睫。沿江路中段拓寬工程將沿江路中段（鷺洲東路至大橋西路段）往東側拓寬，從現(xiàn)有的雙向2車道拓寬為雙向4車道，道路寬度達到30米，兩側非機動車道3.25米，人行道寬度3—5米，設計車速40km/h，在有條件的地方增設左轉及右轉車道，能極大優(yōu)化交通組織，提升道路通行能力，解決道路擁堵問題。同時，兼顧擋墻除險加固，進行美化彩化提升，營造靚麗的沿江景觀特色，全面提升道路功能品質，使沿江路成為一條重要的城市景觀道路。據了解，該項目已完成規(guī)劃方案設計，將進一步優(yōu)化方案、編制施工圖，計劃于今年年底開工建設。

　　文/全媒體記者周靖康