哈伊高鐵橋梁建設(shè)進(jìn)入新階段。管一侖攝

　　（尚城）7月26日，哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段慶安安邦河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一方混凝土完成澆筑，哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段首個(gè)特大橋懸澆連續(xù)梁完成合龍，標(biāo)志著我國(guó)在建最北端高鐵橋梁建設(shè)進(jìn)入新階段。

　　據(jù)了解，哈伊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈—京港澳通道的延長(zhǎng)線，由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成，是我國(guó)在建緯度最高、全線所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路。線路起自黑龍江省哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，正線全長(zhǎng)318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。