全媒體記者章娜、實(shí)習(xí)生陳慧、汪蘇丹攝影報(bào)道：8月25日2時(shí)50分，隨著最后一方混凝土泵送到位，G320南昌縣向塘至新建區(qū)西山段公路新建工程項(xiàng)目A標(biāo)昌南大橋首個(gè)V型主墩承臺首層砼順利澆筑完成，為后續(xù)主塔施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　昌南大橋全長3852米，橋?qū)?7.5米，為混合梁V型墩連續(xù)鋼構(gòu)橋，單孔最大跨徑180米，為國內(nèi)領(lǐng)先，是全線關(guān)鍵控制性工程。本次施工的39號主墩承臺是大橋的重要結(jié)構(gòu)部分，承臺長36.172米、寬14米、高5米，整體外觀呈六邊形，承臺混凝土標(biāo)號設(shè)計(jì)為C40，方量2474.6m³。

　　鑒于承臺混凝土體量大，且承臺施工受場地較小的特點(diǎn)，項(xiàng)目部共安排了2臺汽車泵、14輛混凝土攪拌車確?；炷凉?yīng)充足。

　　為解決大體積混凝土里表溫差控制不當(dāng)導(dǎo)致的混凝土開裂問題，確保此次澆筑順利完成，項(xiàng)目部精心組織、提前謀劃，多次研討施工方案。通過對大體積混凝土溫控施工進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，優(yōu)化混凝土配合比、進(jìn)行溫控仿真計(jì)算分析、根據(jù)計(jì)算結(jié)果優(yōu)化冷卻水管布置，采用智能溫控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測承臺混凝土里表溫差，自動化控制冷卻水流量及溫度，確?；炷翜乜貪M足設(shè)計(jì)及施工要求。