12月4日，G50滬渝國家高速公路安徽省廣德至宣城段（以下簡稱G50高速廣宣段）改擴建工程涉鐵01標最后一座跨宣杭鐵路橋梁完成架設，標志著該標段涉鐵三座橋梁全部完成架設，為后續(xù)通車奠定了堅實的基礎。

　　G50高速廣宣段是中西部地區(qū)通往長三角地區(qū)的高速公路主通道，也是皖江地區(qū)東向對接長三角的重要樞紐。近年來，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，G50高速廣宣段交通量增長迅速，現(xiàn)狀通行能力已不能適應發(fā)展需要。從2023年10月16日起，改擴建工程涉鐵段啟動。

　　G50高速廣宣段涉鐵01標上跨宣杭鐵路3座橋梁分別為：上跨宣杭鐵路K75+621立交橋，同步跨越318國道，橋梁寬49.1米，橋長238.52米；上跨宣杭鐵路K58+506立交橋，橋梁寬34.1米，橋長501米；上跨宣杭鐵路K38+302立交橋，為拆除既有老橋后原位重建，橋梁寬41.6米，橋長78.4米。滬渝國家高速廣德至宣城段改擴建工程項目辦、南京上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司擔負建設投資和管理任務，中鐵上海設計院集團有限公司設計、中鐵二十四局集團有限公司施工、上海華東鐵路建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理。

　　在中國鐵路上海局集團有限公司蕪湖工務段、蕪湖車務段、南京供電段等鐵路運營和設備管理單位的支持配合下，各參建單位秉持降低工程建設對鐵路運輸干擾的原則，反復比選封鎖施工方案，統(tǒng)籌協(xié)調各種資源，優(yōu)化施工作業(yè)流程、加強現(xiàn)場安全監(jiān)控，確保在有限的封鎖作業(yè)時間內完成施工任務。經(jīng)過近300天34次Ⅱ級封鎖施工、110余次Ⅲ級封鎖施工，G50高速廣宣段涉鐵01標重要節(jié)點工程全部順利完成。

　　設計單位聚焦老橋拆除、縱橫移梁和精準落梁等關鍵環(huán)節(jié)，提供現(xiàn)場技術支持，協(xié)助制定相應施工方案。施工單位統(tǒng)籌謀劃施工工序，全力搶抓天窗點，精準控制架梁步驟，嚴格監(jiān)控整個施工過程。G50高速廣宣段項目建成后，將全面提升通行能力，對實現(xiàn)安徽省與滬蘇浙地區(qū)交通等高對接、促進長三角交通一體化高質量發(fā)展具有重要意義。

　　記者 劉旸 通訊員 鄭永磊 費玥 王鑫 況士