12月3日，記者從安徽建工路橋獲悉，作為合肥南部水陸交通網(wǎng)絡(luò)上的重要節(jié)點“樞紐”， 引江濟巢段白湖大橋項目圓滿完成全部瀝青攤鋪任務(wù)，吹響了全面完工的“沖鋒號”。 項目建成后，將極大改善兆西河兩岸交通出行條件，對推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

　　本項目為引江濟淮工程（安徽段）引江濟巢白湖大橋工程，全長4.895公里，全線采用兩車道二級公路設(shè)計，設(shè)計速度60公里/小時。白湖大橋全長1796米，主跨采用170米下承式鋼箱系桿拱橋，橋?qū)?0.6米，立面矢高41.8米，引橋采用30米和35米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力T梁，共16聯(lián)、53跨。

　　本次白湖大橋項目瀝青攤鋪總長度約3.895公里，攤鋪面積45104平方米，瀝青混合料10672.11噸。12月1日，白湖大橋項目圓滿完成全部瀝青攤鋪任務(wù)，為項目全面建成完工奠定了堅實基礎(chǔ)。該橋的主橋為單跨下承式鋼箱系桿拱橋，拱圈及主縱梁均采用鋼箱結(jié)構(gòu)，橋面系采用組合式橋面板,瀝青混凝土橋面鋪裝;下部結(jié)構(gòu)采用承臺加群樁基礎(chǔ)。

　　建設(shè)單位有效解決了施工場地受限、鋼梁重、拼裝精度要求高以及超高超窄大跨徑鋼梁施工等諸多施工技術(shù)難題。同時、采用鋼棧橋、主墩及鋼構(gòu)加工三同步的施工工法，在保證安全、質(zhì)量的前提下，有效加快了施工進(jìn)度，節(jié)省了工期，帶來了良好的社會及經(jīng)濟效益。

　　為保障瀝青路面作業(yè)圓滿完成，項目部堅持精細(xì)化管理，標(biāo)準(zhǔn)化施工，嚴(yán)格把控混合料的拌合、運輸、攤鋪、壓實等各個環(huán)節(jié)，項目試驗、測量人員全程動態(tài)監(jiān)測檢驗，確保各項數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計規(guī)范要求。下一步，項目團隊將持續(xù)強化項目管理，加快交安及附屬工程的施工進(jìn)度，全力以赴推動項目順利建設(shè)完成。

　　引江濟淮（安徽段）引江濟巢白湖大橋項目是合肥南部水陸交通網(wǎng)絡(luò)上的重要節(jié)點“樞紐”，該項目建成后將改善交通出行條件，對推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

　　作為引江濟淮工程（安徽段）的重要組成部分，引江濟巢三座大橋項目，即引江濟巢白湖、沐集、姥山三座大橋均位于廬江縣境內(nèi)，橫跨于長達(dá)百公里的兆西河航道上。等大橋建成后，不僅助力合肥通江達(dá)海，還為兆西河兩岸居民出行提供更加便捷的陸運條件。