（本網(wǎng)記者 張鴻杰 通訊員 張凌雪 周旭）1月2日，滬昆高速貴陽(yáng)至安順段擴(kuò)容項(xiàng)目控制性工程百花湖特大橋主跨首段鋼主梁GZL0梁段吊裝成功。

　　百花湖特大橋主跨百花湖特大橋主跨

　　截至目前，貴安擴(kuò)容項(xiàng)目總體形象進(jìn)度達(dá)84.5%，項(xiàng)目路基形象進(jìn)度達(dá)96.69%，橋梁涵洞形象進(jìn)度達(dá)94.5%。其中，控制性工程百花湖特大橋總體形象進(jìn)度達(dá)68.81%(含引橋部分)。

　　百花湖特大橋位于貴陽(yáng)市清鎮(zhèn)市和觀山湖區(qū)，全長(zhǎng)1086米，主跨鋼梁共27個(gè)節(jié)段，本次吊裝的GZL0梁段為鋼混結(jié)合段鋼主梁，長(zhǎng)9.5米、重56噸，吊裝高度66.66米，是主跨鋼梁的最大吊重段，采用橋面吊機(jī)進(jìn)行安裝。

　　貴安高速公司提前制定科學(xué)的吊裝方案，并強(qiáng)化對(duì)施工人員的安全管理和教育培訓(xùn)，按照空載、50%載荷、額定載荷和110%動(dòng)載的順序依次進(jìn)行試吊試驗(yàn)，通過(guò)模擬演練和技術(shù)論證來(lái)調(diào)試、觀測(cè)和檢查。試驗(yàn)結(jié)束后編寫試驗(yàn)報(bào)告，以指導(dǎo)實(shí)際的鋼主梁吊裝施工，從而確保首段鋼主梁的成功吊裝。

　　貴安擴(kuò)容項(xiàng)目是由貴州高速集團(tuán)牽頭，貴州公路開發(fā)集團(tuán)、中鐵開投集團(tuán)、中交建筑集團(tuán)、中國(guó)鐵建(8.620, -0.06, -0.69%)公司等股東單位共同投資建設(shè)，全長(zhǎng)90.722公里，項(xiàng)目起于貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)，與已建成的環(huán)城高速相接，止于安順市普定縣，順接安盤高速(在建)。全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。