在創(chuàng)新中實現(xiàn)夢想——山西路橋集團高級工程師李冬生先進事跡
2016-01-22
李冬生，山西路橋集團高級工程師,交通部試驗檢測工程師（道路、橋梁、隧道三項）,山西省科學技術(shù)協(xié)會首批服務(wù)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新專家。
李冬生，技術(shù)能手，企業(yè)科技帶頭人，代表山西省路橋集團參加全省企業(yè)職工“五斜競賽載譽而歸的功臣。從參加工作至今，他始終堅守在交通技術(shù)一線，從一名默默無聞的普通員工，成長為高級工程師，成為了新時代知識型人才中的一員，在自己平凡的崗位上默默地書寫著人生精彩。
守住一份初心
1999年，武漢工業(yè)大學畢業(yè)的李冬生，被分配到晉中公路分局工作。他沒有因為自己是大學生就眼高手低，而是和所有人一樣在一線開始了工作，一干就是十多年，從基層做起，從手頭的每一件小事做起，積極參與現(xiàn)場施工，將每一天的工作都視為對自己能力的一種鍛煉。
求知、求創(chuàng)新的欲望是推動他創(chuàng)新發(fā)展的動力。“這么多年來，我從未對工作失去過熱情，反而是越干發(fā)現(xiàn)需要學習的知識越多，一直在努力成為這個行業(yè)真正的行家”。心底深藏著對技術(shù)工作的熱愛，他始終兢兢業(yè)業(yè)地做好技術(shù)員的本職工作，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，很少請假，將全部心思放在了工作與學習上，學習行業(yè)相關(guān)技術(shù)，學習國內(nèi)外先進技術(shù)，一點點地鉆，一天天地啃，用學習提高自己，用技術(shù)歷練自己，求知欲使他知難而行、迎難而上，終于在技術(shù)方面有了新收獲、新驚喜。
堅定一種信念
一路走來，從技術(shù)人員到高級工程師，職務(wù)在變，角色在變，李冬生對技術(shù)工作的那份責任和擔當始終依然。在工作中，不僅踏踏實實、埋頭苦干、任勞任怨，還特別愛琢磨，在完成任務(wù)的同時，不斷地思考，跟隨著時代的發(fā)展努力創(chuàng)新實踐，想辦法提高工作中的技術(shù)效能，解決技術(shù)工作中的實際問題。
在工作中，出差在外是常事，江蘇、內(nèi)蒙古、陜西、貴州及省內(nèi)各地都遍布著他的足跡，有時一年才能回一次家，有時春節(jié)也回不了家，吃住都在現(xiàn)常李冬生說，這么多年來家人在背后的默默支持，為他做好了最堅實的后盾，才讓他用滿懷激情的心投入到了工作中。談起工作上什么事情讓他最難忘時，他淚光閃爍。為了確保工作的順利進行，非常遺憾地未能見到老母親最后一面。
以大局為重，以工作為重，他在技術(shù)工作崗位上的貢獻功不可沒。認識李冬生的人都說他是個嚴格要求、吃苦耐勞的好同事，別說是平常加班加點，就是節(jié)假日，從來都是隨叫隨到，從來沒有怨言。他所從事的工程技術(shù)管理工作需要高強度的體力和腦力勞動，他并沒有因此退縮，而是努力調(diào)節(jié)自己，以崗為榮、以苦為樂，使有限的生命在一次次地創(chuàng)新中無限延伸，自身的價值在一次次的奉獻中盡情展現(xiàn)，他用實際行動詮釋著自己的信念，用對事業(yè)真誠和執(zhí)著的信念實現(xiàn)著自己的夢想，用辛勤和汗水體現(xiàn)著自己的人生價值。認識李冬生的人都說他是個嚴格要求、吃苦耐勞的好同事，別說是平常加班加點，就是節(jié)假日，從來都是隨叫隨到，從來沒有怨言。他所從事的工程技術(shù)管理工作需要高強度的體力和腦力勞動，他并沒有因此退縮，而是努力調(diào)節(jié)自己，以崗為榮、以苦為樂，使有限的生命在一次次地創(chuàng)新中無限延伸，自身的價值在一次次的奉獻中盡情展現(xiàn)，他用實際行動詮釋著自己的信念，用對事業(yè)真誠和執(zhí)著的信念實現(xiàn)著自己的夢想，用辛勤和汗水體現(xiàn)著自己的人生價值。
共謀一個目標
“在長期的一線技術(shù)工作中，我能實實在在看到一度困擾工程建設(shè)的一些問題：混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定、成本高，工人勞動強度大、工作效率低下，材料浪費等等。作為一個工程技術(shù)人員，怎樣從技術(shù)角度解決這些問題成為我經(jīng)常思考的事情。領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵、同事的幫助、家人的支持，讓我能沉下心來搞技術(shù)革新，通過多年的研究和創(chuàng)新，對單位和社會做出了一點自己應(yīng)有的貢獻。”
他堅信創(chuàng)新和提高質(zhì)量是降低成本的根本途徑。那時，工程項目的壓力大，多個項目同時進行，經(jīng)常完不成工程進度，李冬生進行現(xiàn)場調(diào)查、統(tǒng)計和分析，把觀察到的混凝土技術(shù)問題都記錄下來，業(yè)余時間潛心鉆研，查閱資料，他自己都記不清有多少個夜晚熬到深夜。
最終，他通過分析現(xiàn)行材料工藝的加工和配比特點，在混凝土配合比設(shè)計、生產(chǎn)工藝等方面尋找突破點，在公路工程中用高性能混凝土，大摻量粉煤灰混凝土，高中低強度等級混凝土雙摻、三摻，抗?jié)B混凝土不用特殊外摻劑實現(xiàn)工藝優(yōu)化，外加劑調(diào)配混凝土性能，把不合格的機制砂和河砂按有效方法摻配為合格的混合砂，預(yù)濕集料混凝土，三次投料攪拌混凝土等方面取得了一定的經(jīng)驗和成果。在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，大膽在工程中實踐，使公司混凝土技術(shù)走在了全省公路系統(tǒng)的前列。李冬生通過使用新技術(shù)和新成果，極大改善了公司混凝土的質(zhì)量，有效降低了混凝土的成本，提高了資金的使用效率，增強了公司的市場競爭力和盈利能力。通過在許多市政工程、高速公路等工程建設(shè)中使用，為工程提供了比一般混凝土使用壽命能延長數(shù)十年質(zhì)量優(yōu)良的混凝土產(chǎn)品，節(jié)約了社會資源，做到了混凝土技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展和綠色發(fā)展，獲得了經(jīng)濟效益和社會效應(yīng)的雙贏。經(jīng)核算，僅在某高速一合同段不到十萬方混凝土中節(jié)約資金200多萬元。
隧道施工中，噴射混凝土是一道必不可少的基礎(chǔ)工序，按過去的傳統(tǒng)方式，要通過人工上料，需要的施工人員較多，混凝土質(zhì)量波動較大、二次污染嚴重，噴射效率低、回彈率大，這些諸多因素不僅影響著混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，增加施工成本，影響施工進度，而且造成的施工現(xiàn)場粉塵大、揚塵多等環(huán)境惡劣問題，嚴重影響著施工人員的健康安全。經(jīng)過調(diào)研和分析，李冬生和他的團隊將影響混凝土噴射的各個主要因素進行分解，對各個技術(shù)要點分別進行研究。為了攻克這一技術(shù)難題，他們沒少下功夫，查閱資料，和一線職工、專家和教授請教交流，反復(fù)分析論證，他和他的團隊夜以繼日，經(jīng)過無數(shù)次的探索和實踐，他們終于從混凝土配合比、施工工藝和噴射設(shè)備改進中找到解決這個難題的方案。采用該方案后，明顯減小了噴射混凝土的回彈率，同時通過混凝土噴射設(shè)備改進，顛覆了傳統(tǒng)作業(yè)中依靠人工上料的作業(yè)方式，徹底把工人從繁重的體力勞動中解放出來，并減少了隧道內(nèi)空氣污染，提高了隧道內(nèi)的可見度，改善了施工環(huán)境，提高了施工質(zhì)量。
李冬生和他的團隊用智慧和汗水，用一腔熱血和對創(chuàng)新的追求，為日后工程建設(shè)中噴射混凝土闖出了一條新路子。采用李冬生主持完成的“降低隧道噴射混凝土回彈率”省級優(yōu)秀QC成果和“混凝土噴射車”專利原理生產(chǎn)的設(shè)備，操作人員只需要原來的一半，噴射混凝土節(jié)約可觀，施工進度增加顯著，一個項目一年就節(jié)約資金50多萬元。
扛起一份重任
1月14日，省長李小鵬參觀了全省企業(yè)職工“五斜競賽優(yōu)秀成果，走到“混凝土噴射車”展示平臺前，認真聽取了李冬生的項目介紹，并對其創(chuàng)新技術(shù)和智慧勇氣給予了高度評價。廳長李正印為李冬生頒獎，并勉勵他要不斷鉆研，奮發(fā)作為，積極進行科技創(chuàng)新，努力創(chuàng)造出更多的新技術(shù)，幫助企業(yè)降低成本、提高效益。作為一名技術(shù)工作者，他深知肩上的責任更重了。
現(xiàn)如今，41歲李冬生已獲得了7項省級工法、1個部級優(yōu)秀QC小組、6項省級優(yōu)秀QC成果，完成了1項政府立項課題，參編了1項地方標準，同時還獲得6項實用專利授權(quán)，其中“混凝土噴射車”這項技術(shù)創(chuàng)新成果已獲國家實用新型專利授權(quán)，并榮獲2015年省企業(yè)職工“五斜競賽優(yōu)秀成果二等獎。他的獨著論文《節(jié)水保濕養(yǎng)護膜與土工格柵復(fù)合養(yǎng)生水穩(wěn)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)》被中國公路學會評為2015年全國綠色公路發(fā)展論壇優(yōu)秀論文。2011年、2015年分別榮獲省勞競委“個人三等功”和“個人一等功”，2015年被山西省十六屆大眾科技論壇組織委員會評為山西新世紀改革創(chuàng)新人民英雄。
回顧這十多年的工作，雖然非常辛苦，但他很欣慰。諸多的榮譽記載了這些年的日日夜夜、工作中的點點滴滴，而這些榮譽恰恰證明了他所付出的辛勞與汗水，激勵著他更加堅定地扎根于交通系統(tǒng)技術(shù)工作，繼續(xù)在自己的工作崗位揮灑汗水，為交通運輸系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)展添智添力。
（馬佳）
