原標題：重慶交通大學周志祥：對橋梁新技術研究投入畢生精力
周志祥在指導研究生試驗研究受訪者供圖
商報記者秦健
提起他，熟悉的人都知道橫張預應力、八字形剛架拱、懸挑結構復合道路、裂縫仿生監(jiān)測等因他而得的術語。他就是對學科探索有著執(zhí)著追求，將畢生精力投入橋梁新技術研究的重慶交通大學教授、博士生導師周志祥。
1978年，周志祥教授以優(yōu)異的成績考上了重慶建筑工程學院公路工程專業(yè)，1982年畢業(yè)后在重慶交通大學任教。上世紀80年代，周志祥教授開始了對預應力混凝土橋梁工藝及性能的研究，致力于尋求一種使用性能良好、用料經(jīng)濟、施工簡易的預應力混凝土技術。
經(jīng)過反復的理論分析和數(shù)十次試驗研究及驗證，周志祥教授將預彎梁原理應用于鋼筋混凝土梁中，提出并研制了“預彎預應力鋼筋混凝土梁”，并成功地將其應用于德陽旌湖大橋等3座橋梁。針對預彎預應力鋼筋混凝土梁需長時間預加載和存在原始裂縫的問題，他提出了“橫張預應力混凝土梁”的設想，并將其成功應用于渝長高速公路紅槽房大橋等6座橋梁。
從實驗室到施工現(xiàn)場，從施工現(xiàn)場到實驗室，30多年來的每一天，周志祥教授的步履一直匆匆。在潛心開展科學研究的同時，周志祥教授還承擔著本科生和研究生的教學工作。“教學和科研是相生相長的，扎實的科研工作能夠促進教學水平的提升，與學生的廣泛交流能夠產(chǎn)生新的思考。”周志祥教授說，他的很多科技發(fā)明和構想都來源于教學。
在周志祥教授看來，對事業(yè)的熱愛和扎實的基礎理論知識是走向成功的先決條件，“學會從平凡事物中發(fā)現(xiàn)問題，勇于否定自己，才會有所進步”。
文章關鍵詞：橋梁重慶混凝土
