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寶雞至坪坎公路可行性研究報(bào)告獲批
2016-01-09
國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于陜西省
寶雞至坪坎公路可行性研究報(bào)告的批復(fù)
發(fā)改基礎(chǔ)[2015]3021號(hào)
陜西省發(fā)展改革委:
報(bào)來《關(guān)于寶雞至坪坎高速公路工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》(陜發(fā)改基床2015〕1630號(hào))及有關(guān)補(bǔ)充材料均悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:
一、為貫徹實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略,完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò),改善區(qū)域交通條件,促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,同意建設(shè)陜西省寶雞至坪坎公路。
二、路線起自寶雞市陳倉(cāng)區(qū)潘家灣村,接建成的銀川至昆明國(guó)家高速公路隴縣(甘陜界)至寶雞段和在建的連云港至霍爾果斯國(guó)家高速公路寶雞南過境線,穿越秦嶺,經(jīng)巖灣,止于鳳縣坪坎鎮(zhèn),接在建的銀川至昆明國(guó)家高速公路坪坎至漢中段,全長(zhǎng)約74公里,其中穿越秦嶺的特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)約14.6公里。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),路基寬度32米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí),其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)中的規(guī)定。
全線在潘家灣、寶雞南、田壩3處設(shè)置互通式立交,預(yù)留巖灣1處互通式立交。同步建設(shè)寶雞南互通連接線約7公里,實(shí)施國(guó)道342線太白至鳳州段改建工程(即田壩互通連接線)約73公里,均采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。
三、項(xiàng)目估算總投資約為134.64億元(靜態(tài)投資122.13億元),其中,國(guó)家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金(車購(gòu)稅)34.18億元(用于主線工程),項(xiàng)目法人安排自有資金12.95億元,共計(jì)47.13億元作為項(xiàng)目資本金,約占總投資的35%,其余資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。
項(xiàng)目法人為陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司。
四、在初步設(shè)計(jì)階段要進(jìn)一步做好以下工作:
(一)加強(qiáng)以秦嶺特長(zhǎng)隧道路段為重點(diǎn)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察,深化局部建設(shè)方案比選,做好崩塌、滑坡等不良地質(zhì)和特殊巖土路段的排水、防護(hù)和處治方案綜合設(shè)計(jì)。
(二)綜合考慮區(qū)域地形條件、兩端接線布設(shè)、施工條件、安全風(fēng)險(xiǎn)和全壽命運(yùn)營(yíng)成本等,結(jié)合秦嶺終南山特長(zhǎng)隧道設(shè)計(jì)、施工、管理經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步優(yōu)化秦嶺特長(zhǎng)隧道建設(shè)方案,做好通風(fēng)、防災(zāi)、救援等專題研究,開展隧道進(jìn)出口氣象觀測(cè),合理選擇棄土(渣)常
(三)深化清水河、何家溝等高墩大橋橋位、橋型及橋跨布置方案比眩進(jìn)一步優(yōu)化平縱線型,做好長(zhǎng)大縱坡、隧道群和積雪冰凍路段的安全設(shè)計(jì),提高運(yùn)營(yíng)安全。
(四)結(jié)合區(qū)域公路網(wǎng)及城市規(guī)劃,優(yōu)化互通立交及連接線布設(shè)方案,做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。
(五)穿越天臺(tái)山國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)的路段,應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)法規(guī)要求,加強(qiáng)施工期間管理,確保風(fēng)景名勝資源得到有效保護(hù)。
五、請(qǐng)項(xiàng)目法人嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定,項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、建筑安裝工程、監(jiān)理、設(shè)備和重要材料采購(gòu)等全部實(shí)行公開招標(biāo),招標(biāo)組織形式采用自行招標(biāo)。
六、本項(xiàng)目為政府還貸公路,項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)定。
七、請(qǐng)你委會(huì)同有關(guān)部門督促項(xiàng)目法人按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求,通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用,優(yōu)化設(shè)計(jì),把保護(hù)生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實(shí)到位。
項(xiàng)目建設(shè)期間要加強(qiáng)管理,落實(shí)征地拆遷相關(guān)政策,合理掌握建設(shè)工期,確保工程質(zhì)量。
國(guó)家發(fā)展改革委
2015年12月21日
(原標(biāo)題:關(guān)于陜西省寶雞至坪坎公路可行性研究報(bào)告的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2015]3021號(hào)))
本文來源:發(fā)改委網(wǎng)站
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