徐紹史：多個高鐵出海項(xiàng)目已在建設(shè)
2016-03-09
【徐紹史：多個高鐵出海項(xiàng)目已在建設(shè)】中國國家發(fā)改委主任徐紹史在全國兩會期間透露，在鐵路出海項(xiàng)目中，目前至少已經(jīng)啟動建設(shè)的有雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路，莫斯科至喀山的高速鐵路已經(jīng)開始勘測，巴西到秘魯?shù)膬裳箬F路也開始勘測。（中國新聞網(wǎng)）
在“一帶一路”、國際產(chǎn)能合作推進(jìn)的背景下，中國鐵路出海也取得重大突破。
中國國家發(fā)改委主任徐紹史在全國兩會期間透露，在鐵路出海項(xiàng)目中，目前至少已經(jīng)啟動建設(shè)的有雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路，莫斯科至喀山的高速鐵路已經(jīng)開始勘測，巴西到秘魯?shù)膬裳箬F路也開始勘測。
值得注意的是，在這些取得的鐵路項(xiàng)目中，多個項(xiàng)目都是在東南亞落地。
2016年初，雅萬高鐵開工儀式在印尼瓦利尼舉行。該高鐵將連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，線路總長152公里，沿線居民多達(dá)3000萬人，設(shè)哈利姆、加拉旺、瓦利尼和哥德貝格4站，將采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備，設(shè)計(jì)時速300公里。
中方將為項(xiàng)目建設(shè)提供包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造、物資供應(yīng)、運(yùn)營管理和人員培訓(xùn)在內(nèi)的全方位支持。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年底建成，2019年通車，屆時從雅加達(dá)至萬隆的時間將縮短為約40分鐘。
中國相關(guān)官員表示，高鐵經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)將對印尼的經(jīng)濟(jì)、投資、旅游帶來巨大的促進(jìn)作用，助力印尼經(jīng)濟(jì)騰飛，帶給印尼人民實(shí)實(shí)在在的福祉。
除了助力印尼國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和民生，鐵路“出海”的系列項(xiàng)目還將加強(qiáng)中國和東南亞的互聯(lián)互通。
2015年底，中老鐵路項(xiàng)目在北京正式簽約。中老鐵路是第一個以中方為主投資建設(shè)并運(yùn)營，與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目。項(xiàng)目由兩國邊境磨憨-磨丁口岸進(jìn)入老撾境內(nèi)后，向南延伸至老撾首都萬象，全長418公里，時速160公里，總投資400億元人民幣，中老雙方按照七比三的股比合資建設(shè)。
中老鐵路預(yù)計(jì)于2020年建成通車。目前，中老鐵路的中國境內(nèi)段玉溪-磨憨鐵路今年已經(jīng)開工建設(shè)，有望和中老鐵路同期建成，屆時泛亞鐵路中線將初具雛形。
據(jù)悉，中老鐵路未來還可與泰國、馬來西亞等國鐵路連通。未來將會有大量中國游客乘坐火車赴老撾、泰國、馬來西亞等國旅游度假。
(責(zé)任編輯：DF118)
