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王夢恕:中國建高鐵速度比日本快一倍價格打七折

2016-03-10　

        全國人大代表、中國中鐵總公司副總工程師王夢恕做客中經(jīng)在線訪談2016全國兩會特別節(jié)目。

        中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月9日訊在印尼的高鐵項目中，中國高鐵經(jīng)過激烈的競爭擊敗了日本。全國人大代表、中國中鐵總公司副總工程師王夢恕昨日做客中國經(jīng)濟網(wǎng)兩會特別節(jié)目“中經(jīng)兩會之夜”欄目時說，這是因為當時中國在印尼高鐵項目上報的建造時間比日本少了一半以上，從價格上看更是打了7折。

        王夢恕說，中國既在海南這樣的熱帶地區(qū)建成了海南環(huán)島鐵路，又在青藏高原這樣的高寒地區(qū)建成了蘭新高鐵。世界上其他國家在高鐵建設(shè)時都沒有中國面對的地層難點多。印尼屬于熱帶地區(qū)，中國已經(jīng)有這樣的實力和經(jīng)驗，所以印尼高鐵項目做起來也得心應(yīng)手。

        據(jù)王夢恕介紹，當時日本認為建成連接印尼兩個城市150公里的高鐵需要6到8年，沒有大的橋梁和隧道，而中國預(yù)計只要3年建成，時間比日本少了一半以上。此外，當時日本報價合計2.4億人民幣一公里。而中國在精確計算下成本是一公里1.2億人民幣，“當時我們考慮了一下，報了1.8億人民幣一公里?！蓖鯄羲≌f，中國高鐵“價錢比他低，施工比他快，我們有工程實力，而且我們的技術(shù)水平要高于他”。

        王夢恕表示，中國在國外修鐵路、高鐵要求很清楚，必須用中國的技術(shù)，用中國的標準，用中國的設(shè)備，如果不能滿足這三個條達不到，“你愿意找誰就找誰”。

        代表委員小資料

        王夢恕，1938年12月24生，隧道及地下工程專家，中國工程院院士。1964年畢業(yè)于西南交通大學（時稱唐山鐵道學院）?，F(xiàn)任北京交通大學土木建筑工程學院教授、博士生導(dǎo)師，北京交大中國隧道及地下工程試驗研究中心主任。歷任鐵道部隧道局助理工程師、工程師、高級工程師、教授級高級工程師、科研所結(jié)構(gòu)室主任、科技開發(fā)處總工，中鐵隧道集團有限公司副總工程師，教授級高級工程師等職。

        本文來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)作者：張翔

        

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