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廣清城際鐵路轉(zhuǎn)體橋成功跨越京廣鐵路

2016-06-23　

        （原標(biāo)題：廣清城際鐵路轉(zhuǎn)體橋成功跨越京廣鐵路）

        22日凌晨1時30分，隨著轉(zhuǎn)體總指揮“轉(zhuǎn)體開始”的一聲令下，廣（州）清（遠）城際鐵路橫跨京廣鐵路（64+64）米連續(xù)梁，在2套100噸自動連續(xù)張拉千斤頂?shù)臓恳?，?jīng)過中鐵十一局集團一公司建設(shè)者50分鐘的精確控制，重達7200噸的連續(xù)梁體逆時針成功轉(zhuǎn)體，橫跨于運營繁忙的京廣鐵路線上空。

        廣清城際鐵路跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體橋是珠三角城際軌道交通網(wǎng)首次跨越鐵路和公路施工的轉(zhuǎn)體橋，該橋位于清遠市境內(nèi)，全長8030米，是廣清城際鐵路全線的重難點控制性工程，斜跨正在運營的京廣鐵路。它的成功轉(zhuǎn)體，為明年廣清城際鐵路全線按期通車奠定了堅實的基礎(chǔ)，同時也為今后同類大噸位跨線逆向轉(zhuǎn)體橋梁的施工積累了寶貴經(jīng)驗。

        據(jù)施工方中鐵十一局集團一公司廣清城際鐵路2標(biāo)項目經(jīng)理孫昱介紹，由于京廣鐵路車流量大，每5分鐘就有一趟列車駛過。如果直接在京廣鐵路線上空采用原位掛籃懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁施工跨越京廣鐵路，就會長時間影響京廣鐵路的日常運營安全。為解決廣清城際鐵路跨京廣鐵路連續(xù)梁施工與京廣鐵路日常運營兩不誤的難題，最終確定了該施工方案。

        筆者獲悉，2015年3月，這座轉(zhuǎn)體橋主橋墩開工建設(shè)。由于主墩位于銀盞河河道且鄰近京廣鐵路營業(yè)線施工，流砂、涌水量大，地質(zhì)條件復(fù)雜，為防止大體積承臺基坑坍塌，工程技術(shù)人員采用雙層鋼板樁圍堰和水泥注漿進行地基加固。同時，為保證主墩墩底球鉸和轉(zhuǎn)體系統(tǒng)施工安全，在承臺四周澆筑鋼筋混凝土擋水墻。

        廣清城際鐵路是廣東珠三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，它的建成通車對清遠市融入以廣州為核心的珠三角城際軌道交通網(wǎng)，打造以廣州為核心的珠三角城市和港澳之間的“1小時經(jīng)濟圈”，加快廣清一體化進程具有重要的戰(zhàn)略意義。

        作者：魏金鋒高仕紅

        本文來源：南方日報

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