中國(guó)鐵路“走出去”國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)有優(yōu)勢(shì)
2016-08-22
（原標(biāo)題：盤(pán)點(diǎn)｜中國(guó)鐵路“走出去”國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)有優(yōu)勢(shì)）
新華社北京8月18日新媒體專(zhuān)電（記者蔣驄驍）近年來(lái)，隨著中國(guó)鐵路快速發(fā)展，鐵路“走出去”的步伐也不斷加快，一批中國(guó)鐵路“走出去”項(xiàng)目取得重大進(jìn)展。
從印尼雅萬(wàn)高鐵到中泰鐵路，從匈塞鐵路到莫斯科至喀山高鐵，中國(guó)鐵路“走出去”項(xiàng)目已遍及四大洲。
圖為2016年6月22日，一列動(dòng)車(chē)組列車(chē)從滬昆高鐵貴州凱里段的一處瀑布旁駛過(guò)。（新華社發(fā)，吳吉斌攝）
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)鐵路技術(shù)成熟、先進(jìn)，尤其是高鐵動(dòng)車(chē)組技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面自主化，在世界上具備獨(dú)有的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
【“走”遍四大洲】
現(xiàn)階段，中國(guó)鐵路“走出去”項(xiàng)目已經(jīng)遍及亞洲、歐洲、北美和非洲。
連接印尼雅加達(dá)至萬(wàn)隆的雅萬(wàn)高鐵線路一期全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)3年建成通車(chē)。目前，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目合資公司特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議已簽署，先導(dǎo)段建設(shè)許可已批準(zhǔn)，施工正在有序推進(jìn)。媒體報(bào)道說(shuō)，印尼國(guó)營(yíng)企業(yè)部長(zhǎng)麗妮日前在雅加達(dá)表示，將加速雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的建設(shè)，包括鐵軌、高鐵站的其它基礎(chǔ)設(shè)施。
中泰鐵路包括兩條國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，共計(jì)全長(zhǎng)845公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為180公里。近期，雙方就政府間協(xié)議修訂、先行段開(kāi)工等達(dá)成共識(shí)，共同制定了總體建設(shè)工作計(jì)劃，推進(jìn)環(huán)評(píng)、項(xiàng)目審批等相關(guān)工作，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)先行段開(kāi)工建設(shè)。
匈塞鐵路自匈牙利首都布達(dá)佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長(zhǎng)350公里。該項(xiàng)目為電氣化客貨混線鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200公里。近期，中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司代表與匈牙利鐵路公司代表舉行會(huì)談，雙方就項(xiàng)目合作進(jìn)一步達(dá)成共識(shí)，將加快推進(jìn)各項(xiàng)工作。
俄羅斯莫斯科至喀山高鐵是俄羅斯《2030年運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》中的重大項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)770公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速400公里?，F(xiàn)階段，鐵總、俄羅斯鐵路股份公司、中國(guó)中車(chē)集團(tuán)、俄羅斯西納拉集團(tuán)就莫斯科——喀山高鐵項(xiàng)目已經(jīng)簽署四方合作意向書(shū)。
此外，中國(guó)鐵路總公司還牽頭國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)，重點(diǎn)跟蹤了馬新高鐵、中蒙鐵路、英國(guó)高鐵、美國(guó)加州高鐵、兩洋鐵路等境外鐵路項(xiàng)目，均取得了積極進(jìn)展。
【國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)有優(yōu)勢(shì)】
在中國(guó)鐵路“走出去”的過(guò)程中，中國(guó)高鐵已經(jīng)成為了一張“亮麗的名片”。憑借優(yōu)秀且穩(wěn)定的性能，中國(guó)高鐵在不少國(guó)家收獲了好評(píng)。
今年7月15日，隨著每秒117米世界最高速的動(dòng)車(chē)組交會(huì)試驗(yàn)成功，標(biāo)志著中國(guó)已全面掌握高速鐵路核心技術(shù)，高鐵動(dòng)車(chē)組技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面自主化。專(zhuān)家表示，中國(guó)設(shè)計(jì)建造的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，可以滿足不同的需求。
有業(yè)內(nèi)人士表示，這是擬運(yùn)營(yíng)高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速420公里交會(huì)和重聯(lián)運(yùn)行。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車(chē)組牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的全面自主化，表明中國(guó)高鐵總體技術(shù)水平躋身世界先進(jìn)行列，部分技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
圖為2016年3月16日，在印度尼西亞首都雅加達(dá)，（左起）印尼交通部鐵路總司司長(zhǎng)赫曼多、印尼交通部長(zhǎng)約南、印中高鐵公司總經(jīng)理杭戈羅在簽字儀式中合影。（新華社發(fā)）
另外，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組能夠適應(yīng)不同地質(zhì)條件和環(huán)境的需要，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組技術(shù)的兼容性，這是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組在世界上獨(dú)有的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強(qiáng)說(shuō)，與國(guó)外的高鐵相比，中國(guó)高鐵性價(jià)比更高，運(yùn)行更平穩(wěn)，建設(shè)周期更短，融資投資配套更具優(yōu)勢(shì)。
目前，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)12萬(wàn)公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.9萬(wàn)公里。投入運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車(chē)組已有2395余組，居世界首位，安全運(yùn)行里程超過(guò)37.4億公里。
國(guó)際鐵路聯(lián)盟總干事長(zhǎng)盧比努表示，中國(guó)是高速鐵路發(fā)展最快的國(guó)家，對(duì)世界高鐵的發(fā)展貢獻(xiàn)突出。（完）
(原標(biāo)題：盤(pán)點(diǎn)｜中國(guó)鐵路“走出去”國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)有優(yōu)勢(shì))
本文來(lái)源：新華社新媒體專(zhuān)線
