連增4個月！中國11月鐵路貨運量同比增長13.9%
2016-12-22
（原標題：連增4個月！中國11月鐵路貨運量同比增長13.9%）
國家發(fā)改委官方數(shù)據(jù)顯示，中國11月鐵路貨運量為連續(xù)第4個月實現(xiàn)增長。
11月，全國鐵路完成貨運量3.049億噸，同比增長13.9%。不過，貨運量較10月3.07億噸的21個月新高略有減少。
前11個月，全國鐵路累計完成貨運量30.2億噸，同比下降1.8%（1-9月同比下降6.31%）。
從今年8月起，鐵路貨運量就開始呈現(xiàn)出恢復性增長，當時為2013年12月以來首次。
國金證券上月底認為，貨運回暖的原因主要是煤炭、鋼鐵等運輸量增加。由于下半年煤炭限產(chǎn)力度加大，生產(chǎn)企業(yè)補庫存欲望強烈，加大了煤炭采購量和運輸量。公路運輸價格普遍上漲后，部分貨源轉(zhuǎn)向鐵路運輸。另外，四季度為用煤旺季，冬季采暖等季節(jié)性因素也使煤炭需求大幅上升。
作為“克強指數(shù)”三大指標之一，鐵路貨運量的繼續(xù)增長進一步增加了經(jīng)濟企穩(wěn)跡象。該指數(shù)是《經(jīng)濟學人》在2010年推出的用于評估中國GDP增長量的指標，源于李克強2007年任職遼寧省委書記時提出的可以通過鐵路貨運量、用電量和貸款發(fā)放量三個指標分析經(jīng)濟狀況。
截至目前公布的官方數(shù)據(jù)顯示，克強指數(shù)三大指標整體呈現(xiàn)回暖格局。
用電量方面，國家能源局數(shù)據(jù)顯示，11月全社會用電量5072億千瓦時，同比增長7.0%，與10月持平。其中，工業(yè)用電增速有所加快，第三產(chǎn)業(yè)和城鄉(xiāng)居民用電增速有所回落。
新增信貸方面，央行數(shù)據(jù)顯示，11月新增人民幣貸款7946億元，較預期7200億元及前值6513億元明顯增加。其中，企業(yè)中長期貸款增加2018億元，環(huán)比暴增兩倍多，體現(xiàn)出企業(yè)融資需求大幅增加。
此前公布的數(shù)據(jù)顯示，11月制造業(yè)服務業(yè)PMI雙升至逾兩年高位，印證經(jīng)濟企穩(wěn)態(tài)勢進一步確立。
臨近年底，中國經(jīng)濟是否觸底成為市場議論的重要話題之一。國務院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦在“申萬宏源2017年度策略會”上表示，經(jīng)濟現(xiàn)在已非常接近底部。今后一兩年，特別是明年，是經(jīng)濟觸底的關(guān)鍵期。
方正證券首席經(jīng)濟學家任澤平表示，現(xiàn)在可能距離經(jīng)濟增速換擋的底部不遠，中國經(jīng)濟可能今明兩年會產(chǎn)生一個L形的“軟著陸”，明年年中可能會有二次探底，但探底幅度可能不會深。
北京大學光華管理學院名譽院長厲以寧之前表示，前三季度GDP增速的確保持在了同一水平上，但是還不能認為經(jīng)濟拐點到了。最近煤炭價格和鋼鐵價格確實上漲了，但這是去庫存背景下的正?，F(xiàn)象，并不意味著下行壓力已經(jīng)減輕，“經(jīng)濟轉(zhuǎn)型絕不是短期內(nèi)能夠完成的，往往需要較長的時間，因為還有很多工作需要做。”
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本文來源：華爾街見聞
