菏澤丹陽立交橋驗收合格后將于月底正式通車
2017-03-28
眼看著3月份即將結(jié)束，丹陽立交橋的通車成了菏澤市民們最為關注的話題。26日，備受市民關注的丹陽立交橋開始進行橋梁的全面驗收，這也是丹陽立交橋正式通車前經(jīng)歷的最后一次全面“考驗”，記者了解到，驗收合格后將于月底正式通車。
通車前最后一次“大考”
26日上午，記者來到丹陽立交橋上看到，園林工人們正在橋兩側(cè)的小花箱及中間大花箱里栽種盆栽。據(jù)了解，丹陽立交橋橋兩側(cè)工設置了1500余個小花箱，橋梁中間擺放了38個大花箱，分別用紅、黃、紫三種顏色的花點綴，讓整個橋看起來更富活力。
走在橋上，雙向六車道的橋面干凈整潔，兩側(cè)的路燈和中間的隔離欄桿均已安裝完畢，128根斜拉索在陽光下光彩熠熠，再加上五顏六色的花兒的點綴，丹陽立交橋顯得更加壯觀。雖然還未正式通車，但是已有不少市民通過人行梯道來到橋上一睹風采，紛紛用手機拍照留念。
據(jù)中鐵二十局丹陽路立交橋項目總工程師歐陽林介紹，在經(jīng)過靜動載試驗后，26日丹陽立交橋迎來通車前的最后一次驗收。由勘察、設計、施工、監(jiān)理、建設等多個單位組成的驗收組開始對丹陽立交橋的結(jié)構(gòu)尺寸、混凝土強度、感官質(zhì)量等各個方面進行整體驗收。
據(jù)介紹，本次驗收共有6個專業(yè)驗收小組根據(jù)分工分別對丹陽立交橋進行全方面驗收，驗收后將根據(jù)驗收報告對在驗收中發(fā)現(xiàn)的一些小問題進行集中整改，過程將持續(xù)2-3天，確保月底丹陽立交橋能以最完美的狀態(tài)迎來正式通車。
丹陽立交橋未設置非機動車道
根據(jù)相關設計要求，丹陽立交橋并未設置非機動車道，但兩側(cè)梯道橋等完全可以滿足非機動車及行人的通行。歐陽林解釋，丹陽立交橋西起人民路，東至武漢路，受所跨京九、新兗條路電氣接觸網(wǎng)支柱和菏澤火車站東貨場龍門吊高度和東西長度的制約，設計縱坡至少應為2.98%，而《城市道路規(guī)范》要求非機動車道縱坡不得超過2.5%，因此，從規(guī)劃設計方面來看，丹陽立交橋不應設置非機動車道。
其次，丹陽立交橋作為連接市城區(qū)與開發(fā)區(qū)的主干道，通行后車流量非常大，目前設置的雙向六車道對于滿足機動車的通行已十分困難，加之橋梁坡度大，行車視線差，車流速度快，非機動車上橋十分危險，尤其是雨雪天氣，路況更差，危險也會更大。
為了保證行人的通行，主橋設有人行道，兩側(cè)設有梯道橋，跨鐵路和貨場東西兩側(cè)行人和自行車可通過先上后下的方式實現(xiàn)正常通行。同時，丹陽立交橋輔道近期即將完工，而位于附近的桂陵路、八一路即將打通，丹陽橋以北的八一路鐵路涵洞也即將開通，再加上現(xiàn)有的何樓鐵路涵洞，完全可以滿足非機動車的通行。
此外，由于丹陽路立交橋即將通車，工作人員也提醒市民愛護橋上的公共設施和物品，不要高空拋物，不要隨意攀爬欄桿，以免遭遇危險。
