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菏澤丹陽立交橋驗收合格后將于月底正式通車
2017-03-28 
   眼看著3月份即將結(jié)束,丹陽立交橋的通車成了菏澤市民們最為關注的話題。26日,備受市民關注的丹陽立交橋開始進行橋梁的全面驗收,這也是丹陽立交橋正式通車前經(jīng)歷的最后一次全面“考驗”,記者了解到,驗收合格后將于月底正式通車。

   通車前最后一次“大考”

   26日上午,記者來到丹陽立交橋上看到,園林工人們正在橋兩側(cè)的小花箱及中間大花箱里栽種盆栽。據(jù)了解,丹陽立交橋橋兩側(cè)工設置了1500余個小花箱,橋梁中間擺放了38個大花箱,分別用紅、黃、紫三種顏色的花點綴,讓整個橋看起來更富活力。

   走在橋上,雙向六車道的橋面干凈整潔,兩側(cè)的路燈和中間的隔離欄桿均已安裝完畢,128根斜拉索在陽光下光彩熠熠,再加上五顏六色的花兒的點綴,丹陽立交橋顯得更加壯觀。雖然還未正式通車,但是已有不少市民通過人行梯道來到橋上一睹風采,紛紛用手機拍照留念。

   據(jù)中鐵二十局丹陽路立交橋項目總工程師歐陽林介紹,在經(jīng)過靜動載試驗后,26日丹陽立交橋迎來通車前的最后一次驗收。由勘察、設計、施工、監(jiān)理、建設等多個單位組成的驗收組開始對丹陽立交橋的結(jié)構(gòu)尺寸、混凝土強度、感官質(zhì)量等各個方面進行整體驗收。

   據(jù)介紹,本次驗收共有6個專業(yè)驗收小組根據(jù)分工分別對丹陽立交橋進行全方面驗收,驗收后將根據(jù)驗收報告對在驗收中發(fā)現(xiàn)的一些小問題進行集中整改,過程將持續(xù)2-3天,確保月底丹陽立交橋能以最完美的狀態(tài)迎來正式通車。

   丹陽立交橋未設置非機動車道

   根據(jù)相關設計要求,丹陽立交橋并未設置非機動車道,但兩側(cè)梯道橋等完全可以滿足非機動車及行人的通行。歐陽林解釋,丹陽立交橋西起人民路,東至武漢路,受所跨京九、新兗條路電氣接觸網(wǎng)支柱和菏澤火車站東貨場龍門吊高度和東西長度的制約,設計縱坡至少應為2.98%,而《城市道路規(guī)范》要求非機動車道縱坡不得超過2.5%,因此,從規(guī)劃設計方面來看,丹陽立交橋不應設置非機動車道。

   其次,丹陽立交橋作為連接市城區(qū)與開發(fā)區(qū)的主干道,通行后車流量非常大,目前設置的雙向六車道對于滿足機動車的通行已十分困難,加之橋梁坡度大,行車視線差,車流速度快,非機動車上橋十分危險,尤其是雨雪天氣,路況更差,危險也會更大。

   為了保證行人的通行,主橋設有人行道,兩側(cè)設有梯道橋,跨鐵路和貨場東西兩側(cè)行人和自行車可通過先上后下的方式實現(xiàn)正常通行。同時,丹陽立交橋輔道近期即將完工,而位于附近的桂陵路、八一路即將打通,丹陽橋以北的八一路鐵路涵洞也即將開通,再加上現(xiàn)有的何樓鐵路涵洞,完全可以滿足非機動車的通行。

   此外,由于丹陽路立交橋即將通車,工作人員也提醒市民愛護橋上的公共設施和物品,不要高空拋物,不要隨意攀爬欄桿,以免遭遇危險。

   
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