湖南到2016年底公路總里程達(dá)23.2萬公里
2017-10-14
車行三湘大地，一條條暢安舒美的公路，成為公眾出行的“幸福之路”;一條條環(huán)境優(yōu)美的環(huán)保路、生態(tài)路、景觀路，成為公眾出行的“幸福之旅”。“十二五”期間，交通運(yùn)輸部“國檢”組對(duì)湖南公路給予了“發(fā)展成就可賀、創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)可鑒、滿意服務(wù)可贊、發(fā)展強(qiáng)勁可貴”“路網(wǎng)更加優(yōu)化、路況更加舒適、管理更加規(guī)范、服務(wù)更加溫馨、安全更加保障”“全面唱響‘暢行瀟湘路、快樂走湖南’品牌”的高度評(píng)價(jià)。“十二五”國檢，湖南干線公路綜合排名全國第12位，進(jìn)步幅度居全國第一，我省獲評(píng)全國“先進(jìn)單位”。
省公路管理局黨委書記、局長張漢華介紹，越織越密的普通路網(wǎng)，讓出行更方便快捷，普通路網(wǎng)釋放出巨大的乘數(shù)效應(yīng)。
路網(wǎng)更通暢便捷
10月1日8時(shí)許，陳先生一家吃完早飯從長沙東塘出發(fā)回老家。他選擇繞行上國道，再走省道、縣道。約10點(diǎn)半，陳先生一家就回到老家，并用“一路暢行”來形容自己的行程。
黨的十八大以來，湖南公路系統(tǒng)以路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)為重點(diǎn)，加快升級(jí)改造步伐，普通路網(wǎng)正在發(fā)生一系列深刻變化。
——公路里程越來越長。普通路網(wǎng)日趨合理，干線公路比重大幅增加，技術(shù)等級(jí)提升，結(jié)構(gòu)更優(yōu)化，層次更密集，功能更完善。2012年至2016年，全省普通干線公路建設(shè)投資861.4億元，新建改建9076公里。農(nóng)村公路新建改建3.1萬公里，總里程超過19萬公里，新增通暢建制村4756個(gè)。到2016年底，全省公路總里程達(dá)23.2萬公里，基本形成了“干支配套、網(wǎng)狀連接、深度通達(dá)、功能齊全”的公路網(wǎng)，公路交通樞紐優(yōu)勢更加放大。
——路網(wǎng)越織越密。到2016年底，全省公路密度達(dá)到109.4公里/百平方公里，100%縣市區(qū)通二級(jí)及以上公路，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村通水泥(瀝青)路，比國家要求提前5年，“讓農(nóng)民兄弟走上水泥瀝青路”成為現(xiàn)實(shí)。全省公路扶貧覆蓋范圍由41個(gè)縣市擴(kuò)大到51個(gè)，貧困縣公路總里程達(dá)11萬公里，其中普通國省干線公路1.9萬公里，1150個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)100%通暢，22919個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)99.9%通暢，徹底改變了“山里山外兩重天”的落后局面。
——路況水平越來越高。到2016年底，全省等級(jí)公路比例達(dá)90.35%;全省站點(diǎn)超限超載率控制在0.1%以下，保證了路況穩(wěn)定;全省普通國省干線路況優(yōu)良路率達(dá)到93.39%，農(nóng)村公路路面PQI值中等以上比例達(dá)到85.8%。
公路更綠色環(huán)保
金秋時(shí)節(jié)，游客經(jīng)張家界旅游公路進(jìn)入旅游區(qū)，欣賞如畫美景的同時(shí)，無不感嘆張家界公路建設(shè)者的匠心獨(dú)運(yùn)。在滿足改善公路通行條件、保護(hù)當(dāng)?shù)鬲?dú)特的自然生態(tài)、尊重地域文化多樣性的多重需求下，向世人展示了“路在林中展、溪在路邊流、車在景中行、人在畫中游”的公路生態(tài)環(huán)保新景觀。
堅(jiān)持“不破壞就是最大程度保護(hù)”的原則，在普通國省干線公路建設(shè)中全面推行生態(tài)、環(huán)保、景觀建設(shè)理念，使公路與自然環(huán)境、人文環(huán)境融為一體，建成張家界旅游公路、郴州郴資桂“三化”公路、衡陽南岳旅游公路等一批安全、舒適、綠化、環(huán)保的示范路，成為全省生態(tài)環(huán)保路建設(shè)典范。
在普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)中，把科技創(chuàng)新放在更加突出位置，建立適合湖南公路實(shí)際的生態(tài)環(huán)保發(fā)展方式，大力推行碎石化、冷再生、路面就地?zé)嵩偕拳h(huán)保節(jié)能技術(shù)，公路更加綠色環(huán)保，取得良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。2012年至2016年全省實(shí)施舊水泥路面碎石化里程1996公里、舊瀝青路面就地冷再生里程400公里，循環(huán)利用路面材料481萬立方米，循環(huán)利用率達(dá)90%以上。
出行更安全舒適
黨的十八大以來，湖南公路系統(tǒng)創(chuàng)新理念，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，抓質(zhì)量安全，確保了一條條公路發(fā)展有品質(zhì)、有溫度。
強(qiáng)化路面結(jié)構(gòu)，徹底杜絕早期爛路。2012年至2016年，全省共對(duì)新建的8231公里普通國省干線路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化，較好地解決早期爛路問題。
樹立規(guī)模效益理念，堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃，“成線成網(wǎng)、逐條整段”推進(jìn)大中修工程。改變以往“零打碎敲”的做法，做到“修一條、成一條、發(fā)揮一條效益”樹立公路良好形象。
質(zhì)量是工程的生命。省公路管理局切實(shí)強(qiáng)化干線公路建設(shè)質(zhì)量管理，打造“放心工程”。首創(chuàng)施工監(jiān)理打捆招標(biāo)，對(duì)231個(gè)項(xiàng)目5391公里實(shí)施打捆監(jiān)理，有效破解了監(jiān)理低效困局。
全面開展公路治超，打造“平安公路”。堅(jiān)持把公路治超作為公路建設(shè)、管理特別公路安全的關(guān)鍵抓手和“打非治違”的重要內(nèi)容強(qiáng)力推進(jìn)，不斷強(qiáng)化科技治超、聯(lián)動(dòng)治超、機(jī)制建設(shè)，累計(jì)查處非法超限超載車輛55.13萬臺(tái)次，卸載貨物191.32萬噸，糾正非法改拼裝車輛7.5萬臺(tái)次，貨運(yùn)車輛交通事故明顯減少，公路好路率顯著提升，道路運(yùn)輸市場漸趨規(guī)范、運(yùn)價(jià)合理回升，治超綜合效益顯著。
交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂兩次對(duì)湖南治超工作作出批示，稱“湖南治超把準(zhǔn)了治超工作的‘脈搏’，點(diǎn)準(zhǔn)了強(qiáng)化治超的‘穴位’，方向準(zhǔn)，措施實(shí)，執(zhí)行嚴(yán)，效果好”“湖南治超工作的做法及成效值得借鑒”。
省委書記、省人大常委會(huì)主任杜家毫對(duì)湖南治超作出重要批示：“全省公路治超三年來所取得的成績應(yīng)充分肯定。必須加以鞏固和提高，只有堅(jiān)持馳而不息、久久為功，并從制度化、信息化、法制化上繼續(xù)努力，才能取得更大成效。”
省委副書記、省長許達(dá)哲強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持行之有效的公路治超舉措，進(jìn)一步加大公路治超工作力度，抓好“平安交通”建設(shè)，為我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生命安全提供有力保障。
副省長張劍飛要求，繼續(xù)鞏固、深化前階段取得的成績，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，常抓不懈。
如今，無論是走在農(nóng)村公路上，還是行駛在國、省干線公路上，都會(huì)感受到路面的平坦、交通的順暢、路景的悅目、服務(wù)的優(yōu)質(zhì)。
