北京三環(huán)主路、京通輔路等21項道路大修工程完工
2017-12-20
施工中，使用霧炮車減少路面銑刨施工過程中產生的煙塵。北京市交通委路政局供圖
中新網北京12月19日電(記者杜燕)今天，記者從北京市交通委路政局獲悉，針對現(xiàn)有破損的機動車道、非機動車道、人行步道，北京開展修復工作，目前已累計完成21項道路大修工程約198萬平米市管城市道路大修工程。
創(chuàng)新養(yǎng)護措施提高道路使用壽命
根據北京市政府“折子工程”要求，北京市城市道路養(yǎng)護管理中心(以下簡稱城養(yǎng)中心)負責完成三環(huán)主路、京通輔路等100萬平米市管城市道路大修工程。
城養(yǎng)中心相關負責人介紹，工作過程中強化質量管理，從路用材料源頭嚴格把關，深入到供料廠家調研材料質量，突擊抽查原材料，對不合格材料堅決亮“紅燈”，要求施工企業(yè)落實專用車輛、設備和人員并完成現(xiàn)場自檢，監(jiān)理單位進行現(xiàn)場抽查，不定期檢查，全面加強質量管理。
比如，針對西直門北大街輔路等路況較好的路段使用了超薄磨耗層預防性養(yǎng)護措施，其有效的處置路面輕微裂縫、松散，小于15mm的車轍及路面滲水等小微病害，既解決了道路病害問題延長了道路使用壽命，又避免了過度維修造成的養(yǎng)護資金及能源的浪費。
北京市西直門北大街輔路。北京市交通委路政局供圖
變廢為寶，節(jié)約環(huán)保
為達到“低碳施工、變廢為寶、循環(huán)利用”的目的，城養(yǎng)中心要求施工單位在道路大修施工中對產生的廢舊瀝青混凝土進行回收，回收舊料約16.7萬噸。道路大修工程中使用廢舊橡膠制備而成的橡膠瀝青防水層，其可以大幅度改善路面層間粘結效果和結構的抗水損害能力，降低降雨對道路的影響，減少道路病害發(fā)生幾率，從而變廢為寶、節(jié)約成本、降低養(yǎng)護費用。
為了進一步減少路面銑刨施工過程中產生的煙塵，所有大修工程在銑刨過程中都增加霧炮車，對產生的煙塵通過噴射霧化水的方式將空氣中的煙塵進行“固化”起到降塵作用。
同步整治慢行系統(tǒng)和隨路管線
在道路大修的同時，城養(yǎng)中心同步進行步行自行車系統(tǒng)整治和無障礙設施完善工作，在具備條件路段鋪設非機動車道彩色鋪裝，為綠色出行創(chuàng)造更好的硬件條件。
負責人介紹，本次大修同步梳理整治步行自行車系統(tǒng)約102公里，新建彩色鋪裝約2.7萬平米。
為打造立體美觀的交通環(huán)境，進一步提高行車舒適性，本次大修還對道路上的6700余座檢查井進行加固處理。同時，與熱力、供水、通訊、照明等相關市政設施服務單位與道路大修單位進行了多輪溝通、匹配，確保地下管線隨道路大修一并實施，有效減少了“馬路拉鏈”這個頑疾。
據悉，為了最大限度減少對市民出行的影響，城市道路大修施工安排在每日0點到5點，還采用半幅路施工半幅路導行的方式進行施工，進一步減少對市民出行的影響。
