港珠澳大橋管理局：“人工島防波堤被沖散”報道不實
2018-04-08
????港珠澳大橋管理局的回應稱，該航拍相片所示部位分別為港珠澳大橋島隧項目東人工島的島橋結合部及島隧結合部。因受橋面標高限制，避免上部結構受到波浪力作用而影響結構安全，故橋頭橋臺下部扭工字塊的設計標高為水面以下。因扭工字塊在高潮位時在水面以下，故平面拍攝照片顯示扭工字塊與非通航孔橋有空隙。
????有網(wǎng)民所說的扭工塊被沖散位置，該區(qū)域為島隧結合部E33管節(jié)位置，該位置在基礎設計時，為了保證基礎承載力的均勻過渡，進行了沉管隧道頂部回填防護荷載的減載設計，該部位隧道頂部采取安裝減載沉箱+回填輕質材料(陶粒)+水下安裝扭工字塊潛堤的結構形式，扭工字塊的設計標高即在水面以下并按規(guī)范要求采取隨機擺放。
????港珠澳大橋管理局表示，大橋承包人嚴格按照設計圖紙進行現(xiàn)場施工并經(jīng)監(jiān)理驗收合格，完全滿足防護、消浪等設計及使用功能要求。被誤傳“海浪沖散”的兩個部位，經(jīng)過長期的觀測、分析以及“天鴿”臺風襲擊后的觀測，并無受到任何影響，完全滿足相關規(guī)范規(guī)定及設計要求。
????“港珠澳大橋管理局的回應已經(jīng)從技術上講清楚了，大橋是按設計圖施工，也沒有施工質量問題，也不是因臺風或海波等其他外力作用發(fā)生沖散移位、沉降?！备壑榘拇髽蚬芾砭指本珠L余烈回應道。
????中交集團港珠澳大橋島隧項目部相關負責人表示，這些不實的新聞報道其實是對大橋工程結構不了解所致。
????據(jù)了解，港珠澳大橋主體工程經(jīng)過6年前期工作、8年艱苦卓絕的建設，已于2018年2月6日順利通過了交工驗收。
