2019年9月20日16時40分許，隨著最后一節(jié)鋼梁完成焊接，滬通長江大橋成功合龍。滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通鐵路段的跨長江控制性工程，也是世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋于2014年3月1日開工建設(shè)，全長11072米，橋址北岸為南通通州區(qū)平潮鎮(zhèn)，南岸為張家港市錦豐鎮(zhèn)，上距江陰長江大橋45公里，下距蘇通長江大橋40公里。大橋主航道橋為主跨1092米鋼桁梁雙塔斜拉橋，主塔高330米，約110層樓房高，上層為6車道高速公路，設(shè)計時速為100公里；下層為4線鐵路，其中兩線滬通鐵路設(shè)計時速為200公里，兩線通蘇嘉城際鐵路為客運專線，設(shè)計時速為250公里。截至目前，大橋工程用鋼量達(dá)48萬噸，相當(dāng)于12個“鳥巢”；混凝土230萬立方米，相當(dāng)于8個國家大劇院。大橋建成后，可抵御13級臺風(fēng)和10萬噸級船舶的撞擊。其工程規(guī)模之大，標(biāo)準(zhǔn)之高，難度之大，代表著當(dāng)前中國乃至世界同類型橋梁建設(shè)的最高水平。