12月1日晚10時(shí)，重慶軌道交通5號(hào)線延長(zhǎng)線江津段，江津?yàn)I江新城南北大道與西江大道交匯處在建橋體，發(fā)生100余米垂直錯(cuò)位。12月2日晚，紅星新聞?dòng)浾邚闹貞c市江津區(qū)人民政府新聞辦公室獲悉，專家組初步判斷，此次事故是由于邊跨懸臂澆筑過(guò)程中，中跨配重不到位，引起過(guò)大的不平衡力矩，梁體失穩(wěn)所致。新聞辦工作人員稱，應(yīng)該不至于影響工期?，F(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，一在建橋體橫跨于十字路口交匯處上方，橋面中部出現(xiàn)斷裂，警方已設(shè)置路障，有市民在圍觀拍照。有網(wǎng)友告訴記者事發(fā)當(dāng)天晚上7點(diǎn)路過(guò)此地時(shí)，沒(méi)有絲毫異常，她看到不遠(yuǎn)的軌道交通路線側(cè)面貼著該項(xiàng)目由中國(guó)建筑第六工程局承接，記者向該單位工作人員求證，對(duì)方稱確實(shí)是他們?cè)谪?fù)責(zé)，但具體情況尚不清楚。

　　▲圖據(jù)江津區(qū)人民政府官方微信

　　12月2日上午，據(jù)重慶市江津區(qū)人民政府新聞辦公室官方微博通報(bào)，該事故沒(méi)有造成人員傷亡，江津區(qū)公安局已對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通管制并制定交通疏導(dǎo)方案。

　　12月2日晚，紅星新聞?dòng)浾邚闹貞c市江津區(qū)人民政府新聞辦公室獲悉，目前專家組初步判斷，此次事故是由于邊跨懸臂澆筑過(guò)程中，中跨配重不到位，引起過(guò)大的不平衡力矩，梁體失穩(wěn)所致。專家組將進(jìn)一步開(kāi)展調(diào)查，制定排危工作方案和后續(xù)處置方案。由于排危工作需要，濱江新城將持續(xù)實(shí)施交通管制（持續(xù)時(shí)間將根據(jù)排危工作方案進(jìn)行確認(rèn)）。

　　重慶軌交在建橋體發(fā)生錯(cuò)位后，不少網(wǎng)友認(rèn)為是工程質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致。據(jù)知情人士透露，在2日上午，專家對(duì)此回復(fù)稱，橋體錯(cuò)位或因施工工藝問(wèn)題導(dǎo)致，后續(xù)復(fù)位處理難度不大。

　　軌道交通5號(hào)線跳磴至江津段建設(shè)進(jìn)展一直備受江津市民關(guān)注。據(jù)江津網(wǎng)11月29日?qǐng)?bào)道，區(qū)住房城鄉(xiāng)建委稱，該項(xiàng)目于2015年6月圣泉寺站節(jié)點(diǎn)開(kāi)工，計(jì)劃在2021年9月底建成。12月2日晚，江津區(qū)人民政府新聞辦公室一工作人員告訴記者，目前來(lái)看，應(yīng)該不至于會(huì)影響工期，“因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題是局部的，不影響其他工程的后續(xù)開(kāi)展。”

　　公開(kāi)資料顯示，該線路起于軌道5號(hào)線跳磴站，途經(jīng)華福路、九江大道、南北大道，止于濱江新城，全長(zhǎng)28.22公里。在跳磴站與軌道交通5號(hào)線接駁，新設(shè)6個(gè)站點(diǎn)，全部為高架站，平均站間距4.5公里。該線路初步概算投資63億元，按照PPP模式，引入世界500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)建筑股份有限公司（中國(guó)建筑第六工程局有限公司）施工建設(shè)，是市政府確定的100個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。

　　紅星新聞?dòng)浾吡_丹妮李文滔