借助大數(shù)據(jù),實現(xiàn)重點營運車輛、超限車輛等領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警。新京報快訊(記者 裴劍飛)利用大數(shù)據(jù)深化“平安交通”建設(shè)、研究完善交通運輸相關(guān)領(lǐng)域公共信息資源開放機(jī)制……今日(12月12日),交通部發(fā)布《推進(jìn)綜合交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要(2020—2025年)》(以下簡稱《行動綱要》)。
《行動綱要》明確,要聚焦基礎(chǔ)支撐、共享開放、創(chuàng)新應(yīng)用、安全保障等重點環(huán)節(jié),推動大數(shù)據(jù)與綜合交通運輸深度融合。
利用大數(shù)據(jù)提升安全生產(chǎn)監(jiān)測預(yù)警能力
依據(jù)《行動綱要》,到2025年,力爭實現(xiàn)綜合交通運輸大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系更加完善;基礎(chǔ)設(shè)施、運載工具等成規(guī)模、成體系的大數(shù)據(jù)集基本建成;交通運輸行業(yè)數(shù)字化水平顯著提升;大數(shù)據(jù)在綜合交通運輸各業(yè)務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用更加廣泛等。
下一步,交通部將推動各類交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、運載工具數(shù)字孿生技術(shù)研發(fā),加快交通運輸各領(lǐng)域建筑信息模型(BIM)技術(shù)創(chuàng)新,形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的應(yīng)用產(chǎn)品。研究制定交通運輸行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版(IPv6)地址規(guī)劃,推進(jìn)第五代移動通信技術(shù)(5G)、衛(wèi)星通信信息網(wǎng)絡(luò)等在交通運輸各領(lǐng)域的研發(fā)應(yīng)用。
記者注意到,在“提升安全生產(chǎn)監(jiān)測預(yù)警能力”方面,大數(shù)據(jù)也將有所作為?!缎袆泳V要》提出,要推動基于大數(shù)據(jù)的綜合交通運輸安全生產(chǎn)全流程監(jiān)管,實現(xiàn)重點營運車輛、超限車輛、重點船舶及水域、重點建設(shè)工程、客運碼頭、危險貨物港口裝卸存儲設(shè)施以及鐵路運輸、民航運行等重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險的監(jiān)測預(yù)警和重大風(fēng)險的防范化解,利用大數(shù)據(jù)深化“平安交通”建設(shè)。
推進(jìn)大數(shù)據(jù)共享 優(yōu)先開放與民生相關(guān)的公共信息資源
《行動綱要》提出,要深入推進(jìn)大數(shù)據(jù)共享開放,穩(wěn)步開放公共信息資源。研究完善交通運輸相關(guān)領(lǐng)域公共信息資源開放機(jī)制,建立公共信息資源開放清單及更新制度,建立統(tǒng)一的綜合交通運輸公共信息資源開放平臺,優(yōu)先開放與民生緊密相關(guān)、社會需求迫切、有利于激活市場活力的公共信息資源,推動公共信息資源有序開放。
這么多數(shù)據(jù)有什么用?《行動綱要》提出,要引導(dǎo)大數(shù)據(jù)開放創(chuàng)新,組織開展綜合交通運輸公共信息資源開放創(chuàng)新活動,支持各類主體開展大數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。推動政企數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新,引導(dǎo)行業(yè)公共企事業(yè)單位依法開放自有公共信息資源,形成良好數(shù)據(jù)開放生態(tài)。
目前,北京市交通委已建立“北京市交通運行監(jiān)測調(diào)度中心”,成為北京市現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的智慧中樞。該中心收集、分析的數(shù)據(jù),不僅為政府、公共交通運營企業(yè)提供了決策、運營調(diào)整的依據(jù),也為市民出行提供參考——市民常用的百度、高德等導(dǎo)航軟件的路況數(shù)據(jù)都是以此為基礎(chǔ)。此外,北京市交通委還設(shè)有“綜合交通運行監(jiān)測大數(shù)據(jù)分析開放實驗室”,在這里,一系列北京城市交通運行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)將向市民、高校、研究機(jī)構(gòu)免費開放。
鼓勵以數(shù)據(jù)銜接出行需求與服務(wù)資源
《行動綱要》提出,全面推動大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用,構(gòu)建綜合性大數(shù)據(jù)分析技術(shù)模型,有效支撐綜合交通運輸決策管理與服務(wù)。今后,還將加強(qiáng)大數(shù)據(jù)在服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略中的應(yīng)用。
未來,大數(shù)據(jù)也將促進(jìn)出行服務(wù)創(chuàng)新應(yīng)用?!缎袆泳V要》提出,鼓勵各類市場主體培育“出行即服務(wù)(MaaS)”新模式,以數(shù)據(jù)銜接出行需求與服務(wù)資源。促進(jìn)交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用。利用大數(shù)據(jù)分析評價道路客運、公共汽電車、出租汽車、汽車分時租賃等領(lǐng)域新老業(yè)態(tài)發(fā)展特征,推動新老業(yè)態(tài)動能轉(zhuǎn)化和融合發(fā)展。
今年11月初,北京市交通委與高德地圖共同啟動北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺,即MaaS平臺。記者了解到,北京MaaS平臺是國內(nèi)首個落地實施的一體化出行平臺應(yīng)用試點,上線一個月以來,使用實時公交功能的用戶在全國位居第一。
新京報記者 裴劍飛