廣西新聞網(wǎng)昭平12月31日訊（通訊員 羅勇 曾艷娜）12月28日，隨著施工人員一陣陣的歡呼聲，昭平至蒙山高速公路（以下簡稱“昭蒙高速”）全線最長、重點控制性工程——黃竹口隧道右洞順利貫通，為項目2020年底建成通車注入了強心劑。

　　黃竹口隧道位于賀州市，穿越昭平縣文竹鎮(zhèn)和蒙山縣西河鎮(zhèn)，隧道右洞全長4757m，是昭蒙高速最長的隧道，設(shè)計為雙向四車道分離式越嶺隧道。該隧道地質(zhì)條件復雜，圍巖不穩(wěn)定，薄層狀泥頁巖、強風化砂巖分布不均勻，拱頂?shù)魤K和小型塌方風險較高，給工程施工帶來極大的挑戰(zhàn)。

　　施工過程中，各參建單位秉承“安全第一”的施工理念，通過科學合理制定施工方案，對重要工序?qū)嵭蓄I(lǐng)導帶班作業(yè)制度，安排施工員和專職安全員24小時輪班值守，重點把控爆破作業(yè)、掌子面排險、超前支護等關(guān)鍵工序，安全穩(wěn)妥地推進各項工作。歷經(jīng)2年，順利實現(xiàn)右洞貫通。

　　據(jù)悉，黃竹口隧道為分離式隧道，左洞全長4764m，已掘進4745米 ,預計2020年1月5日實現(xiàn)雙洞貫通。

　　昭蒙高速是廣西重點推進的縣縣通高速公路項目，項目全長34.8公里，概算總投資47.8億元，目前完成投資29.5億元，計劃于2020年底建成通車。屆時將對進一步完善全區(qū)高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動“交通+旅游”融合發(fā)展、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和民生改善具有重要意義。