2020年，江蘇計劃完成1576億元交通工程建設(shè)投資目標，按計劃有4條鐵路通車。抓緊推進交通重點工程建設(shè)迫在眉睫，目前，全省交通重大在建項目復(fù)工20個，同時，在確保新冠肺炎疫情不擴散前提下，正爭取其余在建項目盡早復(fù)工。
重點工程項目有序復(fù)工
連徐高鐵跨京杭運河特大橋連續(xù)梁是全線最后1處控制性工程，2月16日率先復(fù)工后，19日，中鐵二十四局邳州段架梁作業(yè)實現(xiàn)復(fù)工。同日，連徐高鐵新沂南站工點復(fù)工。
“至此，連徐高鐵徐州段節(jié)點工程全面復(fù)工。”中鐵二十四局集團連徐鐵路項目經(jīng)理焦國建介紹，在做好防疫工作基礎(chǔ)上將合理安排人員及機械設(shè)備，力爭盡早追回滯后的施工進度，確保連徐高鐵總體工期不受影響。
鹽城市鐵路辦工作人員介紹，鹽通鐵路建設(shè)已順利復(fù)工。中鐵四局集團鹽通鐵路工程指揮部黨工委書記王洼說，受疫情影響，項目比原計劃復(fù)工推遲半個月，待疫情過后會加快進度，確保按時序完成建設(shè)目標。
南沿江城際鐵路受疫情影響，節(jié)后處于停工狀態(tài)。2月19日，南沿江城際鐵路南京段全面復(fù)工。南京市鐵路辦工作人員說，返寧參建人員結(jié)束隔離觀察期，紛紛返回建設(shè)崗位，下一步將繼續(xù)做好南沿江項目復(fù)工服務(wù)保障工作。
當天，南沿江城際鐵路常熟施工現(xiàn)場彩旗招展，常熟市交通運輸局副局長趙國良向中交三航局南沿江鐵路站前9標項目經(jīng)理韓東明轉(zhuǎn)交復(fù)工報告核定文件，標志著南沿江城際鐵路常熟段正式復(fù)工。
日前，江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉來到蘇錫常南部高速公路太湖隧項目部，實地察看太湖隧道施工現(xiàn)場后表示，“在做好疫情防控同時，還要進一步加快人員進場，加快推進工程建設(shè)。”
記者獲悉，目前，全省交通重大在建項目復(fù)工20個。其中鐵路項目5個，高速公路3個，過江通道2個，普通國省干線3個，干線航道項目1個，港口項目6個。鐵路方面：滬通鐵路一期施工人員已到位1615人，鹽通鐵路施工人員到位1615人，南沿江鐵路施工人員到位1891人，連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段施工人員到位537人，連徐鐵路施工人員到位851人，5個復(fù)工項目共52個標段，已批準復(fù)工26個，其余標段等待批復(fù)。
高速公路和過江通道方面，有蘇錫常南部高速常州至無錫段、五峰山過江通道南北公路接線工程、射陽至鹽城高速公路，南京長江第五大橋和常泰長江大橋，其中，常泰長江大橋主橋兩個鋼沉井已開展夾壁混凝土首次澆筑，按計劃，大橋沉井年內(nèi)將最終下沉至設(shè)計深度。
南沿江城際鐵路南京段全面復(fù)工。寧交宣供圖
爭取盡早復(fù)工所有在建項目
“為搶抓進度，今年春節(jié)假日期間，滬通鐵路一期等重大交通建設(shè)項目均處于正常施工狀態(tài)。”省鐵路辦工作人員介紹，對于未停工項目，一直通過視頻會等形式，加強與相關(guān)責任單位對接，及時傳達疫情防控相關(guān)要求，要求在全力推進的同時，加強施工現(xiàn)場管控，嚴格落實疫情防控、安全生產(chǎn)和質(zhì)量環(huán)保各項措施，確保未停工項目安全有序推進。
目前，江蘇省交通運輸廳正對全年交通投資安排進行細化測算，對重大工程項目推進時序作相應(yīng)調(diào)整，優(yōu)先推動項目前期工作。同時，充分利用電話、微信、網(wǎng)絡(luò)辦公平臺等溝通方式，加強與設(shè)計單位等對接，組織力量對前期工作推進進行專題研究，抓緊編制方案，待疫情結(jié)束后及時組織方案論證、審查。對于已申報的方案，抓緊與相關(guān)審批部門聯(lián)系，催請加快前期工作審批流程，一旦疫情防控形勢有所改善，盡快實現(xiàn)重大項目開工。
眼下，全省交通運輸部門正積極創(chuàng)造復(fù)工條件，嚴格履行復(fù)工程序，爭取在建項目盡早復(fù)工。省交通運輸廳正指導各地、各單位根據(jù)各項目實際編制復(fù)工方案，不斷細化復(fù)工組織保障、職責分工、防控措施等。要求各建設(shè)項目做好人員管理、防疫物資儲備、落實工程用大宗材料采購等準備工作，復(fù)工后可優(yōu)先開展機械化程度較高或用工量不大的土石方填筑等施工作業(yè)。已復(fù)工交通工程項目優(yōu)先開展影響工期及機械化程度較高或用工量不大的土石方填筑、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工等作業(yè)，既緩解人員、物資暫時緊缺問題，也減少人員密集，降低疫情傳播風險。
常泰長江大橋開展鋼沉井夾壁混凝土首次澆筑。江蘇省交建局供圖
精準實施人員返程管理
“我們每日向地方政府和業(yè)主匯報返崗人員動態(tài)。”中鐵二十四集團通張鐵路項目黨支部書記胡琦介紹，目前，項目部已制定了詳細的復(fù)工方案，穩(wěn)步推進項目復(fù)工進程，同時按照復(fù)工方案有序做好復(fù)工前的各項準備工作，在確?？茖W安全防疫的前提下，一旦復(fù)工，將開足馬力復(fù)產(chǎn)。
目前江蘇省交通部門已對全省公路、水路、鐵路工程在建項目來往疫區(qū)人員、外地人員返蘇情況進行摸底排查。“近期還有數(shù)萬工人返崗，我們將精準實施人員返程管理。”省交通運輸廳相關(guān)人士表示，一方面，重點對外地返蘇人員制定專項方案，對于來自重點疫區(qū)的人員要暫緩返場。針對部分項目施工標段湖北籍民工較多、因疫情防控暫緩返的情況，積極研究施工人員補充方案。另一方面，返場人員按照同一居住地、同一時間相對集中返程，到達后由各單位安排包車接送。并統(tǒng)籌安排住宿用房，按照同一地區(qū)、同一時間、同一班組等情況相對集中住宿。同時，運用“工地現(xiàn)場疫情防控管理系統(tǒng)”等信息化手段，嚴格落實分開用餐、消毒通風、佩戴口罩、體征監(jiān)測、隔離觀察等管控措施，避免交叉感染。
江蘇省交通運輸廳相關(guān)人士介紹，下一步，要實施網(wǎng)格化防控組織領(lǐng)導，各現(xiàn)場管理機構(gòu)和施工、監(jiān)理等參建單位建立疫情控制領(lǐng)導小組，明確責任網(wǎng)絡(luò)、責任人、聯(lián)絡(luò)人及其相應(yīng)職責，確保工程復(fù)工后疫情防控全覆蓋、無死角、無盲區(qū)。各項目逐日上報在建項目疫情期間進場人員和在場人員統(tǒng)計情況。各項目現(xiàn)場原則上只開放一個進出口，24小時單獨設(shè)崗建立進出場登記和體溫檢測制度，施工人員不得隨意外出，對配送材料、物資等外來人員、車輛進行登記，進場后車上人員不得出駕駛室，貨物、物資由施工現(xiàn)場內(nèi)人員接收和裝卸，禁止無關(guān)外來人員進入施工區(qū)域。
交匯點記者 梅劍飛
