浙江首條智慧高速公路——杭紹甬高速杭州至紹興段工程(以下簡稱“杭紹甬高速杭紹段”)五月底順利通過了由杭州市交通運輸局主持召開的施工圖設計審查會，標志著該項目建設的前期工作又向前邁出堅實一步，下一步完成工程招標后有望在6月底開工建設。

　　評審會邀請了國內(nèi)知名專家、沿線地方政府和相關行業(yè)主管部門，會議聽取了項目設計單位與咨詢單位的匯報。經(jīng)過充分討論和評審，專家組一致認為，杭紹甬高速杭紹段兩階段施工圖設計執(zhí)行了初步設計建設規(guī)模和標準，有關專業(yè)設計內(nèi)容齊全，設計方案合理可行。

　　南陽隧道和曹娥江大橋是本項目的兩個重要控制性工程。其中南陽隧道位于蕭山機場北側，與地鐵1號線三期交叉，而上方是蕭山機場段北二跑道規(guī)劃區(qū)域，該隧道的建設不僅要滿足地鐵保護條例及涉地鐵工程安全評估要求，還要滿足機場運營的要求。

　　曹娥江大橋位于曹娥江口的上游約6公里處，位于現(xiàn)狀濱海大橋的北側。主橋采用五跨波形鋼腹板連續(xù)剛構橋，主跨達到188米，建成后將是最大跨徑的波形鋼腹板連續(xù)剛構橋。

　　據(jù)悉，目前，杭紹甬高速杭紹段工程的各項準備工作正緊鑼密鼓推進。初步設計審查會和環(huán)境影響報告書技術咨詢會都已通過，本次施工圖設計審查會的順利召開，進一步推動了前期工作進展。接下來，浙江省交通集團杭紹甬公司將督促設計單位根據(jù)專家組提出的意見，對設計方案進行進一步的優(yōu)化和完善，力爭于6月底啟動全面開工。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，該項目作為國家長三角一體化智慧交通率先推進項目、浙江省大通道建設十大標志性項目之一，是首條從規(guī)劃設計開始就運用智慧高速理念的新建高速公路，對于完善高速公路網(wǎng)、加快大灣區(qū)、大通道建設、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、服務“長江經(jīng)濟帶”、“長三角一體化”國家戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議具有重要的戰(zhàn)略意義。