鹽通高鐵通過(guò)初步驗(yàn)收 進(jìn)入安全評(píng)估階段
2020-12-17 來(lái)源:上海發(fā)布 

  上海鐵路局說(shuō),昨日,新建鹽城至南通高鐵通過(guò)初步驗(yàn)收,將進(jìn)入安全評(píng)估階段,標(biāo)志著鹽通高鐵進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)。鹽通高鐵北起徐鹽高鐵鹽城站,南至滬蘇通鐵路南通西站,設(shè)鹽城、鹽城大豐、東臺(tái)、海安、如皋南和南通西6座車(chē)站,正線(xiàn)全長(zhǎng)156.6公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。開(kāi)通后,將大大壓縮了蘇中、蘇北地區(qū)與上海的時(shí)空距離。

  

  束為 攝

  12月12日至15日,初步驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)鹽通高鐵進(jìn)行了全面驗(yàn)收,檢查線(xiàn)路、路基、橋梁、信號(hào)、接觸網(wǎng)、通信、站房等設(shè)備設(shè)施及部分工點(diǎn)建設(shè)完成情況,聽(tīng)取相關(guān)單位匯報(bào),分組檢查驗(yàn)收相關(guān)資料,交換初步驗(yàn)收意見(jiàn),完善初步驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。初步驗(yàn)收?qǐng)?bào)告顯示:鹽通高鐵各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)滿(mǎn)足動(dòng)車(chē)組在時(shí)速350公里及以下速度運(yùn)行時(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求、工程滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求、工程質(zhì)量合格、工程驗(yàn)收程序符合規(guī)定,同意通過(guò)初步驗(yàn)收。

  鹽通高鐵順利通過(guò)初步驗(yàn)收后,將進(jìn)入安全評(píng)估階段,為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量開(kāi)通目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鹽通高鐵2018年5月1日全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè),今年8月7日完成正線(xiàn)全線(xiàn)鋪軌,8月26日開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收,10月23日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,截止11月24日,先后開(kāi)行綜合檢測(cè)列車(chē)、動(dòng)車(chē)組等各類(lèi)試驗(yàn)列車(chē)共1143列,檢測(cè)總里程達(dá)52336公里,最高試驗(yàn)速度達(dá)385公里/小時(shí)。

  

  李文偉 攝

  鹽通高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分,也是首條全線(xiàn)位于蘇北地區(qū)時(shí)速350公里的高鐵。鹽通高鐵北起徐鹽高鐵鹽城站,南至滬蘇通鐵路南通西站,設(shè)鹽城、鹽城大豐、東臺(tái)、海安、如皋南和南通西6座車(chē)站。正線(xiàn)全長(zhǎng)156.6公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。

  

  鹽通高鐵連通青鹽鐵路、徐鹽高鐵、滬蘇通鐵路,進(jìn)一步完善了長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng),也使蘇北地區(qū)高鐵初步成網(wǎng)。大豐、東臺(tái)兩地將結(jié)束不通動(dòng)車(chē)的歷史,海安、如皋也將首開(kāi)時(shí)速350公里的高鐵動(dòng)車(chē)。江蘇最北部的連云港、徐州出發(fā)可直達(dá)江蘇江北最南端的南通,再經(jīng)過(guò)滬蘇通鐵路直達(dá)上海,大大壓縮了蘇中、蘇北地區(qū)與上海的時(shí)空距離。位于長(zhǎng)江、黃海、東海三水交匯之處的南通,連通蘇北、蘇中的高鐵網(wǎng)絡(luò)后,成為連接蘇南蘇北鐵路運(yùn)輸?shù)臉屑~節(jié)點(diǎn)。鹽通高鐵的開(kāi)通對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展,助力“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。



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