?。ㄓ浾?曹菲）5月12日，記者從成昆鐵路有限責(zé)任公司獲悉，5月11日23時(shí)50分，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵二十一局集團(tuán)承建的成昆鐵路復(fù)線冕山雙線特大橋萬噸連續(xù)梁通過轉(zhuǎn)體跨越既有線實(shí)現(xiàn)合龍，為成昆鐵路峨冕段早日貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　冕山雙線特大橋位于四川省涼山州喜德縣冕山鎮(zhèn)，橋梁全長3689.855米，全橋共112個(gè)墩臺，平均墩高28米，是成昆鐵路復(fù)線重難點(diǎn)控制性工程。此次轉(zhuǎn)體連續(xù)梁是13號和14號橋墩，梁部為(36+64+36)m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁，全長137.3米，橋?qū)?2.2米，重約1萬噸。此次轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工為雙幅同步逆時(shí)針轉(zhuǎn)體，歷時(shí)112分鐘平轉(zhuǎn)40度后，實(shí)現(xiàn)與主橋精準(zhǔn)對接。

　　據(jù)中鐵二院成昆項(xiàng)目橋梁專業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人繆慶華介紹，轉(zhuǎn)體施工方案具有干擾小、安全性高的特點(diǎn)，已成為跨越繁忙交通線的首選。

　　為確保轉(zhuǎn)體連續(xù)梁順利合龍，減少跨越既有鐵路橋梁施工對運(yùn)營線的干擾，中鐵二十一局集團(tuán)組織技術(shù)人員多次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，最終采用雙梁40度同時(shí)轉(zhuǎn)體施工藝。

　　轉(zhuǎn)體連續(xù)梁的順利合龍為后續(xù)的埃岱尼日河3號雙線特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁跨越既有成昆鐵路埃岱車站提供了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為峨冕段小相嶺隧道至冕寧站之間308孔T梁架設(shè)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，確保成昆復(fù)線峨米段工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)了解，成昆鐵路復(fù)線是國家西部大開發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，目前僅剩冕米段156公里和冕峨段230公里未開通。全線建成后北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，直接到達(dá)廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，將成為重要的出川大通道，帶動沿線區(qū)域快速發(fā)展。

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