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宜昌長江公路大橋維修工程開工 全國首次使用UHPC技術修復特大懸索橋
2021-08-11 來源:三峽日報 

  8月4日上午,宜昌長江公路大橋開始實行交通管制,保持半幅通行。這意味著20歲的宜昌長江公路大橋,正式開始了為期半年的鋼箱梁維修加固工程。

  長期以來,宜昌大橋是我市唯一的高速過江通道,日均交通流量超過5萬輛。宜昌大橋集團總工程師何清介紹,在車載反復作用下,該橋的鋼箱梁鋼板產生了疲勞開裂病害,如果不及時進行處治,將嚴重影響橋梁通行安全。

  據了解,鋼板疲勞開裂病害在國內尚無成熟的處治經驗。自2015年發(fā)現該病害以來,宜昌大橋集團在全力維修養(yǎng)護的同時,積極進行科研攻關。該集團聯合湖南大學開展了超高性能混凝土(UHPC)試驗研究,解決了宜昌大橋鋼箱梁病害處治技術難題。

  采取超高性能混凝土(UHPC)技術方案進行特大懸索橋鋼箱梁維修加固,這在國內尚屬首次,宜昌大橋集團在該項橋梁養(yǎng)護領域取得了重要突破,走在了全國前列。該維修項目投資約1億元,經過維修后,預計可延長大橋鋼箱梁使用壽命20年以上。

  宜昌長江公路大橋鋼箱梁維修加固期間,施工交通管制方案為:滬渝(上海-重慶)向保持通行、禁止渝滬(重慶-上海)向車輛通行,合計不超過6個月,其中混凝土澆筑期間禁止所有車輛通行,為期不超過15天。(通訊員周冬林、裴姝婧)



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