近日，作為江龍高速三分部重要節(jié)點橋梁的土公嶺特大橋，完成了四個主墩的封頂作業(yè)，在江龍高速土公嶺特大橋施工現(xiàn)場，橋梁四個主墩的下部結(jié)構(gòu)施工已基本完成，工人們正在向橋墩頂部搬運施工材料，有條不紊地進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的施工。

　　“目前正在對右幅4號墩墩頂實心段進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土強度，之后將進(jìn)行0號塊托架拼裝以及5號墩0號塊模板拼裝。”江龍高速三分部橋梁主管李時運說。

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　　土公嶺特大橋為分離式橋梁，大橋全長550米，共12個橋墩，其中4個主墩均已完成封頂，最高的主墩為108米，大橋橋面分為23個節(jié)段，正在施工的0號塊高11米，長12米，寬11.25米，預(yù)計在8月中旬會完成首個0號塊混凝土澆筑。

　　江龍高速建成通車時間預(yù)計在明年年底，屆時云陽南向與利川、恩施的高速公路互聯(lián)互通，向北可經(jīng)巫云開高速銜接銀百高速，形成一條新的北上通道。

　　記者 張揚鳳 劉婷