4月9日8時45分，隨著最后一車混凝土澆筑，由中鐵大橋局承建的北沿江高鐵V標崇啟公鐵長江大橋S14號墩下層蓋梁成功澆筑，標志著大橋非通航孔橋鋼梁首架處的四個橋墩S11、S12、S13、S14全部建成，為非通航孔橋鋼梁架設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　 S14號墩下層橫梁橫橋向長29.1米、縱橋向?qū)?.6米、高3.5米，混凝土方量432.59立方米，采用落地鋼管支架一次澆筑成型。

　　崇啟公鐵長江大橋非通航孔橋鋼梁架設(shè)將在S11號～S14號墩之間進行，目前正在進行墩傍托架安裝、門吊安裝和水上桅桿吊機安裝等準備工作，預(yù)計5月開始非通航孔橋鋼梁架設(shè)。

　　崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵重點控制性工程。大橋全長4.09公里，主跨400米，橫跨長江入海口北支航道，其構(gòu)造為雙層布置，上層是雙向6車道、時速100公里的一級公路；下層是時速350公里的雙線高速鐵路+時速250公里的雙線城際鐵路。

　　通訊員孟慶虎孫秀斌揚子晚報/紫牛新聞記者石小磊