5月21日，位于湖北當(dāng)陽(yáng)的滬渝蓉高鐵石門1號(hào)隧道順利貫通。至此，滬渝蓉高鐵武宜段全線25座隧道全部貫通，為下一步建成通車刷新進(jìn)度。

　　此次貫通的石門1號(hào)隧道長(zhǎng)1366米，單洞雙線，采取兩頭掘進(jìn)方式，是全線控制性工程之一。為確保滬渝蓉高鐵武宜段全線最后一座隧道順利貫通，施工單位面對(duì)隧道巖溶、淺埋、軟弱夾層等不良地質(zhì)影響，實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，加強(qiáng)地質(zhì)監(jiān)測(cè)，嚴(yán)控炸藥使用，減少爆破影響，配備智能襯砌臺(tái)車等智能工裝群提高機(jī)械化施工水平，有效確保了隧道施工安全質(zhì)量可控。

　　滬渝蓉高鐵途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長(zhǎng)約2100公里，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成后將串聯(lián)起長(zhǎng)三角城市群、長(zhǎng)江中游城市群和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)構(gòu)建長(zhǎng)江綜合交通運(yùn)輸體系和推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大意義。

　　（總臺(tái)記者 李煒 向林）