6月10日，端午假期，由中鐵大橋局承建的通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海鐵路橋首個(gè)主塔——北航道橋8號(hào)主塔墩正在進(jìn)行承臺(tái)第一次澆筑。

　　本次進(jìn)行的是底層承臺(tái)首次澆筑，澆筑混凝土方量接近7000立方米，項(xiàng)目也標(biāo)志著北航道橋在全線率先進(jìn)入主塔承臺(tái)施工階段。

　　杭州灣跨海鐵路橋是南通至寧波高鐵的控制性工程，包括北、中、南三座航道橋和跨大堤、海中、淺灘區(qū)引橋。全長(zhǎng)29.2公里，采用時(shí)速350公里的雙線無砟軌道設(shè)計(jì)，是目前世界上在建長(zhǎng)度最長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路跨海大橋。建成后將創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄，對(duì)世界高速鐵路橋梁建設(shè)領(lǐng)域具有里程碑意義。