?。ㄓ浾叻?、韓佳諾）24日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中國(guó)鐵建鐵四院設(shè)計(jì)、中鐵十一局施工的滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋317號(hào)主塔順利封頂，標(biāo)志著我國(guó)最大跨度時(shí)速350公里無(wú)砟軌道高速鐵路混凝土主梁斜拉橋首個(gè)主塔封頂，工程建設(shè)取得重大進(jìn)展。

　　1月24日拍攝的正在進(jìn)行封頂混凝土澆筑作業(yè)的主塔（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 程敏 攝

　　滬渝蓉高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分。其中，武漢至宜昌段正線全長(zhǎng)313公里。鐘祥漢江特大橋橫跨漢江，是滬渝蓉高鐵武宜段的關(guān)鍵控制性工程。

　　據(jù)鐵四院設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人王存國(guó)介紹，為滿足鐘祥漢江特大橋施工及運(yùn)營(yíng)需求，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)應(yīng)用傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、衛(wèi)星導(dǎo)航等現(xiàn)代信息技術(shù)，為特大橋量身定做了一套集荷載源監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析處理、報(bào)警與評(píng)估為一體的高速鐵路橋軌一體化健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確保大橋結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期安全。

　　1月24日，工人在進(jìn)行封頂混凝土澆筑作業(yè)。新華社記者 程敏 攝

　　滬渝蓉高鐵途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，線路總長(zhǎng)約2100公里，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一。滬渝蓉高鐵建成后將串聯(lián)起長(zhǎng)三角城市群、長(zhǎng)江中游城市群和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大意義。