7月7日晚間，歷時(shí)6小時(shí)施工，崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋北引橋最后一個(gè)鐵路蓋梁澆筑完成，標(biāo)志著大橋正式由墩身施工轉(zhuǎn)入架梁施工工序。

　　崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋。其構(gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車(chē)道、時(shí)速100公里的一級(jí)公路，下層為時(shí)速350公里的雙線(xiàn)高速鐵路+時(shí)速250公里的雙線(xiàn)城際鐵路。

　　北引橋N10號(hào)墩采用雙層框架結(jié)構(gòu)。下層鐵路墩采用等寬門(mén)型空心墩，墩高29米。墩帽橫向?qū)?9.1米，縱向?qū)?.6米。墩柱為倒圓角空心矩形截面，橫向?qū)?.6米，縱向?qū)?米。此次澆筑蓋梁支架采用“牛腿+分配梁+桁架”結(jié)構(gòu)體系，總澆筑混凝土436方。