8月7日，隨著最后一車混凝土泵送入模，由中鐵大橋局承建的池州長江公鐵大橋4號墩主塔第4節(jié)段施工完成，標志著主塔順利出水，項目建設取得重大進展。

　　池州長江公鐵大橋4號墩即將澆筑第4節(jié)段混凝土。

　　據介紹，池州長江公鐵大橋主塔4#節(jié)段頂標高17.90米，截面尺寸長16.39米，寬12.68米，高5.90米，采用C60混凝土。今年長江汛期水位達到13.70米，此次澆筑完成后，塔柱頂面將高出施工水位4.2米。

　　池州長江公鐵大橋主塔采用鉆石型結構，主塔高度272.7米，共分47個節(jié)段施工，設計混凝土方量4.5萬方。下塔柱采用提升支架進行施工，中、上塔柱采用液壓爬模施工，計劃年內4號主塔施工突破80米。

　　目前池州長江公鐵大橋南岸4號墩主塔完成至第4節(jié)，已完成出水。邊墩輔助墩施工完成，南引橋墩身施工完成約67.7%，鐵路現(xiàn)澆梁完成3片，預計年內將完成4號墩主塔下橫梁的施工工作，準備架梁施工。

　　池州長江公鐵大橋是合池城際鐵路全線控制性工程，大橋按照“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江的標準建設，同時也是安徽省內第六座跨越長江的公鐵大橋。合肥至池州城際鐵路和池州長江公鐵大橋建成運營后，將打通合肥經池州至皖南地區(qū)的公路和城際鐵路等交通運輸通道，合肥與池州間乘坐動車組列車可快速直達無須繞道銅陵、安慶等地，對于進一步加強皖江區(qū)域基礎設施建設，完善過江通道布局，推進實施長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略等具有重要意義。

　　記者 劉旸 通訊員 周正魁 戴志強