記者從滬昆鐵路客運專線貴州有限公司獲悉，8月31日，新建貴州黃桶至廣西百色鐵路全線“首個墩身”——望謨河特大橋1號墩順利澆筑完成，這也是黃百鐵路貴州段完成的“第一墩”建設(shè)工作，為全線橋梁工程建設(shè)打開了良好局面。

　　望謨河特大橋全長約1287米，斜跨望謨河，共計32個墩臺和256根樁基，該特大橋最高橋墩48米，其中0號～14號孔為32m簡支現(xiàn)澆箱梁，15號～17號孔為（64+120+64）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁。此次完成澆筑是望謨河特大橋1號墩，墩身高13米，尺寸為4.15×5.95米。

　　據(jù)中鐵五局黃百鐵路項目部現(xiàn)場負責(zé)人介紹，望謨河特大橋先后順利完成黃百鐵路貴州段第一根樁基、第一個承臺建設(shè)工作，1號墩是黃百鐵路全線第一個完成澆筑施工的墩身。

　　進場以來，黃百鐵路貴州段功能型聯(lián)合黨支部協(xié)同中鐵五局項目經(jīng)理部克服征地拆遷重重困難，快速交付施工用地，提前謀劃做好技術(shù)服務(wù)準備、統(tǒng)籌抓好資源保障、狠抓安全質(zhì)量確保工程標準化施工。在橋墩澆筑過程中，項目安全、質(zhì)量、試驗等管理人員全程盯控，強化現(xiàn)場管理，同時推進樁基環(huán)切工藝、墩身鋼筋定位卡具、墩身噴淋養(yǎng)護等工裝使用，確保了首墩順利澆筑完成。

　　下一步，項目施工團隊將始終堅持“開路先鋒”精神，以建設(shè)安全工程、精品工程、創(chuàng)新工程、綠色工程、廉潔工程、和諧工程為工作目標，堅持“樣板引路”和標準化施工，切實推動項目高質(zhì)量建設(shè)。

　　據(jù)悉，黃百鐵路是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，北接滬昆鐵路，南聯(lián)南昆鐵路的樞紐工程，建成通車后，將為貴州北部地區(qū)通江達海的便捷大通道，對于加快推進西部陸海新通道建設(shè)，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　記者 左春林