9月12日，交通運輸部發(fā)布《交通運輸行業(yè)節(jié)能低碳技術推廣目錄（2024年度）》，目錄有效期至2025年12月31日，由交通運輸部綜合規(guī)劃司管理和解釋。
目錄共有技術27項，其中，公路領域15項。詳情如下：
01
技術名稱：瀝青路面固廢精細分選與再生利用成套技術
推薦單位：遼寧省交通運輸廳/中國公路學會
申報單位：遼寧省交通科學研究院有限責任公司
技術內(nèi)容：基于瀝青路面銑刨料精細分離技術的新型廠拌熱再生技術，實現(xiàn)RAP舊料精細分離，結(jié)合高效活化與擴散融合特性的再生溫拌劑，滿足高摻量熱再生瀝青混合料性能恢復需求，具有RAP摻量高，施工穩(wěn)定性好等特點。
適用范圍：適用于各類交通荷載等級的路面病害維修養(yǎng)護、路面大中修、新建及改擴建工程
02
技術名稱：鋼渣在瀝青路面中低碳高值化利用技術與工程應用
推薦單位：上海市交通委員會
申報單位：上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司
技術內(nèi)容：利用工業(yè)煙氣中的低濃度CO2，對鋼渣的活性成分進行碳化處理，制備高品質(zhì)鋼渣骨料，形成多種類大摻量鋼渣瀝青混合料。
適用范圍：適用于高速公路、一級公路、城市快速路、主干路及工業(yè)物流園區(qū)重載道路等類型瀝青路面的建設與維護
03
技術名稱：機械發(fā)泡法溫拌瀝青混合料應用技術
推薦單位：安徽省交通運輸廳/中國公路學會
申報單位：安徽省交控建設管理有限公司
技術內(nèi)容：通過將瀝青、微量水和必要的添加劑通過機械發(fā)泡裝備形成泡沫瀝青，在瀝青拌和樓中與粗細集料、礦粉等進行拌和成為溫拌瀝青混合料，降低瀝青混合料的拌和、攤鋪和碾壓等施工溫度，減少能源消耗。
適用范圍：適用于瀝青路面的建設和養(yǎng)護工程
04
技術名稱：混凝土結(jié)構(gòu)物高值化再生利用關鍵技術
推薦單位：山東省交通運輸廳
申報單位：山東高速股份有限公司、北京新橋技術發(fā)展有限公司、世邦工業(yè)科技集團股份有限公司
技術內(nèi)容：通過對大塊混凝土有效破碎、再生集料優(yōu)質(zhì)整形、黏附砂漿快速剝離，合理分級利用公路工程再生集料，配合專用高效減水劑，實現(xiàn)高摻量再生混凝土配制，降低水泥用量，節(jié)約能源消耗。
適用范圍：適用于公路工程、橋梁工程
05
推薦單位：四川省交通運輸廳
申報單位：四川省交通勘察設計院有限公司
技術內(nèi)容：通過錨墩作用，利用加固錨索錨入穩(wěn)定基巖體中，對錨索施加預應力進行邊坡加固，有效提高邊坡穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生整體失穩(wěn)破壞；利用鋼絲繩的預張拉作用力及粗糙坡面之間的摩擦力，阻止破碎巖質(zhì)邊坡錨墩間巖土體向外側(cè)的移動，有效加固區(qū)域內(nèi)邊坡淺表層破碎塊體，防止發(fā)生局部塊體崩落；同時兼顧邊坡整體失穩(wěn)與淺表層失穩(wěn)問題，是山區(qū)道路破碎巖質(zhì)邊坡工程中行之有效的主動防護結(jié)構(gòu)。
適用范圍：適用于邊坡工程加固防護工程
06
技術名稱：綠色低碳高速公路柔性互聯(lián)智慧能源微網(wǎng)與隧道全直流化技術
推薦單位：四川省交通運輸廳
申報單位：四川蜀道清潔能源集團有限公司、四川欣智造科技有限公司、清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院
技術內(nèi)容：通過在服務區(qū)屋頂、停車位、高速公路邊坡和中間隔離帶等位置建設分布式光伏電站，匹配交通專用能源路由器的柔性直流供電系統(tǒng)及高速公路全場景綜合能源管理系統(tǒng)，提高高速公路綠色低碳化水平。
適用范圍：適用于公路場景，特別是具有高橋隧比、新能源充電需求明顯旺盛的高速公路
07
技術名稱：中央分隔帶低筋混凝土護欄及滑模施工成套技術
推薦單位：貴州省交通運輸廳
申報單位：貴州高速公路集團有限公司
技術內(nèi)容：采用素混凝土結(jié)構(gòu)與鋼絞線相結(jié)合的護欄結(jié)構(gòu)形式，配套低筋護欄滑模施工技術，應用于山區(qū)高速公路中央分隔帶護欄工程，提高施工便利性，減少護欄結(jié)構(gòu)全壽命周期的能源消耗及碳排放。
適用范圍：適用于高速公路中央分隔帶護欄新建、改建工程
08
技術名稱：典型大宗工業(yè)固廢路基填筑規(guī)?；瘧藐P鍵技術
推薦單位：寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳
申報單位：寧夏交通投資集團有限公司、寧夏交通建設股份有限公司
技術內(nèi)容：通過科學合理對煤基固廢進行分級評價，并采用“包芯式”結(jié)構(gòu)設計，優(yōu)化碾壓和施工工藝，實現(xiàn)煤基固廢（煤矸石、粉煤灰）在路基填料上的有效應用，節(jié)省石料，節(jié)能降碳。
適用范圍：適用于各等級新建、改擴建道路工程路基填筑
09
推薦單位：寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳
申報單位：寧夏交通建設股份有限公司、寧夏交通投資集團有限公司
技術內(nèi)容：利用鋼渣作為路面集料，結(jié)合鋼渣集料特性，使用5~15mm粒徑代替瀝青面層碎石，并添加粉煤灰抑制鋼渣不均勻膨脹，有效將鋼渣分級應用于路面面層、基層材料中，降低公路工程造價，提升工程質(zhì)量，節(jié)能降碳。
適用范圍：適用于各等級新建、改擴建道路工程路面面層和路面基層
10
技術名稱：大直徑盾構(gòu)同步雙液高效低碳注漿技術
推薦單位：中國交通建設集團有限公司
申報單位：中交隧道工程局有限公司
技術內(nèi)容：充分利用大直徑盾構(gòu)機內(nèi)部空間，優(yōu)化盾構(gòu)機空間設計，實現(xiàn)漿液零距離運輸，雙液注漿管可清洗、漿液制備、儲存和注入自動化精準控制等功能。
適用范圍：適用于大盾構(gòu)（盾構(gòu)機直徑大于等于11m）、長大隧道盾構(gòu)等工程
11
技術名稱：低碳預制梁場U形流水線關鍵技術
推薦單位：中國交通建設集團有限公司
申報單位：中交路橋建設有限公司
技術內(nèi)容：通過將預制梁生產(chǎn)施工工序的流水節(jié)拍進行工位匹配，依據(jù)場地特點將施工區(qū)域劃分為鋼筋加工區(qū)、箱梁成型區(qū)、養(yǎng)護區(qū)、張拉區(qū)和存梁區(qū)，利用自行式移動臺座，實現(xiàn)多條流水線間靈活切換、工位之間的資源流轉(zhuǎn)和空載移動臺座及時回流，提升預制梁生產(chǎn)各工序施工工藝的自動化、信息化、綠色化水平。
適用范圍：適用于梁場及混凝土預制類產(chǎn)品
12
技術名稱：CO2整體快速碳化固化軟弱地基技術
推薦單位：中國公路學會
申報單位：東南大學
技術內(nèi)容：采用活性MgO及其相關礦渣（蛇紋石渣）為固化材料代替碳排放高的硅酸鹽水泥固化劑，與軟弱地基整體攪拌后注入與固化劑質(zhì)量相當?shù)腃O2氣體進行快速碳化固化反應，經(jīng)過3~6小時碳化反應后生產(chǎn)系列鎂系礦物，膠結(jié)固化軟弱土體，實現(xiàn)軟弱地基土的快速加固目標，滿足公路工程路基設計要求。
適用范圍：適用于公路工程建設中淺層軟弱地基等原位固化加固工程
13
技術名稱：新型裝配式功能集成型公路隧道數(shù)智照明節(jié)能成套技術
推薦單位：中國公路學會
申報單位：臨海市交通投資集團有限公司、招商局重慶交通科研設計院有限公司、浙江數(shù)智上科照明科技有限公司
技術內(nèi)容：利用預制式集照明模塊、電氣模塊和氛圍燈功能一體化的照明單元，匹配隧道數(shù)智化綜合智慧管控平臺，實現(xiàn)快速便捷的隧道燈具安裝與維護，降低施工安全風險，縮短施工周期，降低能源消耗。
適用范圍：適用于各等級公路新建/改擴建隧道、城市隧道、綜合管廊隧道的照明系統(tǒng)施工
14
推薦單位：中國公路學會
申報單位：寧夏交建交通科技研究院有限公司
技術內(nèi)容：通過利用粉煤灰、水泥、固廢基膠凝材料、外加劑、水等材料，并按一定比例摻配形成的流態(tài)混合料，用于橋涵臺背回填，減少臺背對橋臺的側(cè)壓力，有效解決因不均勻沉降導致的橋頭跳車問題，同時實現(xiàn)粉煤灰等固廢的資源化低碳利用。
適用范圍：適用于新建（改擴建）公路、構(gòu)造物、石方基坑、洞穴等場景的臺背回填
15
技術名稱：基于源荷互動的隧道能源自洽技術
推薦單位：中國節(jié)能協(xié)會
申報單位：山東省交通規(guī)劃設計院集團有限公司
技術內(nèi)容：基于人因工程原理設置減光構(gòu)筑物（隧道出入口光伏遮陽棚），利用隧道綜合能源管控柔性控制技術，實現(xiàn)隧道能源網(wǎng)自適應控制，提高隧道安全運營及綠色能源應用水平。
適用范圍：適用于新建或者改擴建的公路隧道、城市隧道等工程
