?。ㄓ浾吡_曉英）日前，福建海事局、福建省交通運輸廳、中國鐵路南昌局集團有限公司聯(lián)合出臺“進一步建立健全船舶碰撞橋梁安全風險隱患排查治理長效機制”，鞏固船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動成效，明確三方管理職責，強化三級聯(lián)動，推進落實主體、屬地、管理三種責任，全力防范福建沿海及內(nèi)河水域船舶碰撞橋梁事故發(fā)生。

　　據(jù)了解，該長效機制在福建省內(nèi)首次明確了交通、海事、鐵路三方共管職責，其中交通運輸主管部門、省高速集團分別落實普通公路、高速公路橋梁防船舶碰撞的監(jiān)管責任，海事管理機構(gòu)落實橋區(qū)水域水上交通安全監(jiān)管責任，中國鐵路南昌局集團有限公司督促落實鐵路橋梁安全運行主體責任。三方將統(tǒng)籌交通運輸、海事、鐵路各工務(wù)段力量和資源，上下聯(lián)動，立體發(fā)力，共同推進落實船舶碰撞橋梁安全風險隱患排查治理。

　　在防范橋梁碰撞主體責任、屬地責任、管理責任落實方面，三方將加強源頭管理，督促橋梁運行管理單位建立健全安全生產(chǎn)責任制，航運企業(yè)加強所屬船舶和船員管理，推動落實地方屬地責任，將船舶碰撞橋梁安全風險隱患排查治理納入地方政府安全管理考核體系。各監(jiān)管部門按照職責分工分別履行監(jiān)管和管理職責，強化監(jiān)督執(zhí)法，加大管控力度。

　　“船舶碰撞橋梁安全風險隱患排查治理直接關(guān)系陸路和水路交通運輸通道的安全暢通，事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全。”福建海事局通航管理處處長陳威表示，該長效機制將有力促進交通、海事、鐵路三方深化交流會商、信息通報、聯(lián)合執(zhí)法、應(yīng)急協(xié)作等方面合作，不斷深化船舶碰撞橋梁安全風險隱患排查源頭治理、系統(tǒng)治理、綜合治理，有效防范化解船舶碰撞橋梁安全風險隱患。