12月26日，隨著橋面鋼梁間最后一處縫隙焊接閉合，巢（湖）馬（鞍山）鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋正式合龍，大橋主體施工階段基本完成，即將進入無砟軌道施工階段。

　　巢馬鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋是巢馬鐵路全線重難點工程之一，是目前世界上最大跨度無砟軌道三索面鋼桁梁斜拉橋。

　　作為巢馬鐵路全線重難點工程之一，馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋建成后，將成為安徽通往長三角城市高鐵新通道的重要組成部分，對進一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，提升通道運輸能力，加快推動皖江城市帶發(fā)展具有重要意義。通訊員 李永 朱軍 工人日報-中工網(wǎng)記者 陳華