12月30日

　　G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路

　　天山勝利隧道順利貫通

　　刷新了世界最長高速公路隧道的紀(jì)錄

　　這讓烏尉高速公路離開通更近了一步

　　穿越天山將從3小時縮短到約20分鐘

　　在這條公路的后峽2號大橋上

　　央視新聞“閃耀中國紅”涂裝驚艷亮相

　　順利貫通！刷新世界紀(jì)錄！

　　實現(xiàn)多個“世界第一”

　　天山勝利隧道，是烏尉高速公路的“咽喉”工程，單洞長達22.13公里，約為5座南京長江大橋的總和，是當(dāng)今世界在建最長高速公路隧道。

　　隧道建設(shè)過程中不僅要克服高寒、低氧的施工環(huán)境，還要攻克復(fù)雜的地質(zhì)條件，穿越16個地質(zhì)斷裂帶，施工難度極高。

　　順利貫通！刷新世界紀(jì)錄！

　　為實現(xiàn)“鑿穿天山”，這條隧道的建設(shè)發(fā)揮我國工程建設(shè)的創(chuàng)造力，實現(xiàn)了多個“世界第一”。

　　打通天山有多難？

　　作為世界七大山系之一，天山把廣闊的新疆分成了南北兩半。

　　1958年，第一條翻越天山的公路——烏庫公路通車，沿著這條路駕車翻越天山需要七八個小時。60多年后，一條穿越天山的高速公路——烏尉高速即將建成，它將烏魯木齊到庫爾勒的時間縮短到3個多小時。

　　全線16座隧道，裁彎取直，縮短了行程，節(jié)省了時間。其中最關(guān)鍵的一座就是全長22.13公里的天山勝利隧道，它打破了世界高速公路隧道里程的紀(jì)錄，在天山之上書寫了新的世界第一。

　　為中國建設(shè)者點贊！

　　中央廣電總臺中國之聲 總臺央視記者/李偉代 鄭連凱 張勇 周沁怡