瑞梅鐵路梅江特大橋作為瑞梅鐵路與龍梅龍鐵路共橋位合建的三線橋，由北向南依次跨越省道S223、梅江、規(guī)劃道路以及漳龍鐵路，是全線控制性工程。橋梁全長(zhǎng)929.826米，主跨160米，橋面寬度18.45～18.7米，施工難度大、技術(shù)要求高。

　　“作為全線控制性工程，梅江特大橋的施工難度和技術(shù)要求都非常高，不能有絲毫的馬虎，抓緊春節(jié)黃金施工期，年后各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)完成起來(lái)就輕松多了。”這是堅(jiān)守一線的總調(diào)度孫振常掛在嘴邊的一句話，只見(jiàn)他手中緊握著施工進(jìn)度的圖表，時(shí)刻關(guān)注著施工現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)角落，自豪地表示道“雖然很想家，但看到大橋一天天建起來(lái)，我覺(jué)得所有的付出都是值得的。”

　　截至目前，梅江特大橋4#墩主體施工已完成，10#墩跨欄已完成底板安裝，17#墩承臺(tái)已完成，其墩身正在進(jìn)行第一輪澆筑。除此之外，瑞梅鐵路項(xiàng)目建設(shè)多點(diǎn)開(kāi)花，跨G25長(zhǎng)深高速特大橋、羅子塘大橋、胡排上大橋和候屋特大橋等工點(diǎn)都處于緊鑼密鼓的施工過(guò)程中。

　　據(jù)悉，瑞梅鐵路建成通車后，將作為振興贛南原中央蘇區(qū)的重要載體、一條集紅色文化和客家文化為一體的快速走廊，對(duì)進(jìn)一步完善贛南和粵東北地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯(lián)系，助力贛南革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施和促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（中鐵十五局）