廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目控制性工程

　　劉五店航道橋（懸索橋）

　　西主塔承臺(tái)鋼套箱精準(zhǔn)安裝落位

　　這一里程碑式的成就

　　為后續(xù)主塔承臺(tái)施工

　　塔柱爬升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

　　劉五店航道橋東西主塔

　　隔航道相對(duì)而立

　　是懸索橋重要的承重結(jié)構(gòu)

　　西主塔鋼套箱為啞鈴型雙壁結(jié)構(gòu)

　　重達(dá)4225噸

　　是目前國(guó)內(nèi)最重的跨海大橋

　　永久雙壁防撞鋼套箱

　　作為橋梁永久防撞設(shè)施

　　鋼套箱能有效緩沖船舶撞擊

　　提高橋梁耐久性

　　建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用“預(yù)制場(chǎng)整體組拼+海上運(yùn)輸+起重船一勾吊”的施工方案，成功實(shí)現(xiàn)鋼套箱的安全、高效安裝。

　　同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)

　　預(yù)演運(yùn)輸路線

　　確保航行安全

　　西主塔鋼套箱僅用3小時(shí)便完成吊裝

　　彰顯我國(guó)橋梁建設(shè)實(shí)力

　　廈金大橋（廈門段）是構(gòu)建廈金“同城生活圈”的先手棋，對(duì)福建省探索海峽兩岸融合發(fā)展新路具有重要意義。項(xiàng)目全線建成通車后，將與翔安機(jī)場(chǎng)、廈金航線共同構(gòu)建起對(duì)臺(tái)海陸空立體交通新格局。