近日，由巨力索具研發(fā)的丹江小三峽特大橋纜索起重機(jī)系統(tǒng)順利完成安裝調(diào)試，成功完成首節(jié)鋼箱梁吊裝，標(biāo)志著這一國家重點(diǎn)橋梁工程邁入主體施工的關(guān)鍵階段。作為國內(nèi)索具行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，巨力索具憑借自主研發(fā)的高性能纜索起重機(jī)技術(shù)，再次為大型橋梁工程建設(shè)提供了“安全、高效、智能化”的解決方案。

　　攻堅(jiān)克難 打造跨峽谷施工“空中走廊”

　　安全·高效·智能化

　　丹江小三峽特大橋地處鄂豫交界的丹江口水庫庫區(qū)，是連接南北交通的重要節(jié)點(diǎn)工程。大橋全長919米，主跨536米，是目前國內(nèi)最大跨徑跨峽谷分離式混合梁斜拉橋，橫跨陡峭峽谷，施工環(huán)境復(fù)雜，傳統(tǒng)吊裝設(shè)備難以滿足高空、大跨度、重載荷的作業(yè)需求。巨力索具針對項(xiàng)目特點(diǎn)，量身定制了雙塔三跨式纜索起重機(jī)系統(tǒng)，其跨度、起重量及智能化控制水平均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。

　　該纜索起重機(jī)系統(tǒng)采用高強(qiáng)度、耐腐蝕特種鋼絲繩及輕量化承重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，最大起重量達(dá)320噸，可覆蓋全橋施工作業(yè)面，實(shí)現(xiàn)混凝土節(jié)段、鋼構(gòu)件等物資的高精度吊裝。同時(shí)，系統(tǒng)搭載智能化遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)速、載荷、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，確保復(fù)雜環(huán)境下的施工安全與效率。

　　技術(shù)領(lǐng)航 破解橋梁建設(shè)核心難題

　　安全·高效·智能化

　　丹江小三峽特大橋纜索起重機(jī)的研發(fā)突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。我們通過仿真模擬優(yōu)化主索鞍布局，解決了大跨度索系張力不均的難題；自主研發(fā)的自動糾偏裝置，保障了吊裝過程平穩(wěn)精準(zhǔn)，誤差控制在毫米級。此外，設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，大幅縮短現(xiàn)場安裝周期，為項(xiàng)目整體進(jìn)度爭取了寶貴時(shí)間。

　　纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架支撐系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、繩索系統(tǒng)、天車和支索器系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)等組成，并搭載了數(shù)字化工程管控平臺，通過自動監(jiān)測設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、外鏈系統(tǒng)等智慧工地的構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)對吊裝現(xiàn)場檢查全方位時(shí)時(shí)監(jiān)控，極大地提升了施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)的總體管控能力。

　　巨力索具深耕索具領(lǐng)域近40年，曾參建港珠澳大橋、深中通道等超級工程，其纜索起重機(jī)技術(shù)已形成完整知識產(chǎn)權(quán)體系。此次丹江小三峽項(xiàng)目的成功實(shí)施，進(jìn)一步鞏固了公司在高空大跨起重裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為復(fù)雜地形下橋梁施工提供了可復(fù)制的技術(shù)范本。未來，巨力索具將持續(xù)聚焦智能裝備研發(fā)，助力國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，向世界展示中國索具高端制造的硬核實(shí)力！